▲停車場收費標價牌

　　 昨日，保時通物流園停車場進入內環的出口處，場內車輛排著長隊等著交費。

　　重慶晨報記者 李斌 攝

　　重慶晨報記者 景然 通訊員 曲鴻瑞 報道

　　“每天有將近2000車輛通過，通行一次最少2元。”昨日，北部新區峨眉大道北段99號，的哥楊勇通過保時通物流園設立的停車場時，被要求繳納2元的停車費，雖然錢不多，但他覺得不合理。

　　昨日下午，重慶晨報記者乘坐楊勇的車，從童家院子來到位于北部新區峨眉大道的保時通物流園停車場。此處緊靠著融創奧林匹克花園小區，附近是一片工地。

　　小區的前方正在施工，此處留有一條路通往保時通物流園，不少車輛都匯聚在這條路上，緩慢的向前行駛。在路邊，記者看到一塊寫著“收費停車場”的藍色牌子。

　　楊勇的車隨著車流行駛至物流園停車場門口，入口處的崗亭沒有人，攔車桿自動抬起。空曠的物流園內停著幾輛大型貨車。

　　向前行駛兩百米左右，楊勇的車來到停車場的出口。出口崗亭里的收費員逐一對車輛收費后，打開攔車桿放行。

　　“小車，停車費兩塊錢。”收費員示意楊勇交錢。“就從這里過一下，不過幾十米的路，怎么還要收費啊？”記者問道。該收費員稱，這是物流園經營的停車場，沒有免費義務，不交錢就從原路返回。

　　后方車輛還排著長隊，為了不阻塞交通，楊勇只好交了兩元的停車費。記者觀察，3分鐘的時間內，共有20多輛車通行，也就是說至少收了40元的停車費。

　　各方說法>

　　司機：為了少繞路可以交錢

　　“如果不走這里，要繞好大一個圈才能到，又耗時間又多花油錢，遇到早高峰還要堵車，不如交兩塊錢。”司機方先生家住童家院子附近，他在南坪附近上班，一年前開始從這里抄近路。

　　不過，不少出租車司機卻對此頗有微辭。“我們過路要交錢，這錢誰出啊？”的哥張明宇說，他曾多次被乘客要求從此處上內環，但常常因為“停車費”而鬧得不愉快。“過個路還得交兩塊錢，乘客也不愿意多出，只能自己拿錢了。”

　　貨車司機王炎斌說，更要命的是，此處緊挨著內環高速路出口，車行速度很快，橫插進去易出事故。

　　停車場：按停車場標準收費

　　“我們是按照停車場收費標準執行，并沒有違規。”保時通物流園的一名王姓負責人解釋。他稱，目前的收費標準是，小型汽車停放2小時內收取2元停車費，大型車客車、貨車停放2小時內收取5元。之后每小時收取2元，每天最高收取20元。

　　他承認，除了搞運輸的大型貨車及來物流園辦公的車輛，很少會有其他車輛來此停車，大部分車輛都是從這里抄近路的。

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　　汽配城進場收費2元 原來是已變成停車場

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　　重慶晨報訊 記者 傅柃暢 前幾天路過都不收費，為何時隔幾天經過同一路段就要收費了呢？前幾天，耿先生打進重慶晨報966966熱線，他懷疑南坪渝能汽配城存在亂收費。重慶晨報記者實地調查后發現，原來是一場誤會。

　　“我前幾天路過時都沒有收費，今天路過幾分鐘的時間就要收費2元。”耿先生說，他開車從南坪渝能汽配城通過時被要求收取2元的停車費，“我并沒停車，而且才幾分鐘時間，為何就要收取2元錢？”

　　耿先生說自己前幾天也從這經過，但并沒有繳費，為何才幾天時間就要繳納通行費？

　　情況真的如耿先生所說屬于亂收費嗎？昨日中午，記者來到渝能汽配城現場調查。

　　渝能汽配城共有4個出入口，每個出入口都有崗亭并有保安值守，進出的不少車輛都繳了費。

　　一輛出租車經過，保安要求繳納2元費用，一旁的顯示屏上顯示出租車進場時間為1分40秒。的哥與保安爭論了幾句，最后還是繳納了2元的費用。

　　隨后，一位車主因為繳費問題與保安發生爭執。車主表示自己進場僅僅1分鐘就被要求繳納2元停車費，這太不人性化。

　　民警趕到化解了這場矛盾。保安在民警面前拿出收費標準牌和停車場許可證書等證件，“汽配城內已變為停車場，從9月1日起開始收費。”

　　借路停車場 該不該收費？

　　回應>

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　　針對司機反映的保時通物流園停車場收費問題，北部新區物價局相關工作人員表示，該停車場已經報備，并不存在違規，收費是合理的。這位工作人員表示，周圍小區施工結束后將開辟出一條新路，屆時司機們就不需要從停車場抄近路了。

　　同樣，負責管理渝能汽配城的物業公司一位工作人員表示，由于汽配城變成了停車場，從此路過的車輛也需要按停車場標準繳費，他們有正規的收費證件。他說，以往有不少車從汽配城內繞路經過，影響了商家的正常經營。