通用汽車在上海車展正式發(fā)布了中國市場未來發(fā)展規(guī)劃，將繼續(xù)聚焦于產(chǎn)品、產(chǎn)能和人才三大領域。從今年起至2015年，通用汽車計劃在華再新增4家工廠，將總產(chǎn)能推高至每年500萬輛。除了國內(nèi)市場的拓展，未來7年內(nèi)，通用汽車計劃在華生產(chǎn)汽車的出口量將提升至年平均30萬輛的水平，使中國成為其在全球的重要出口基地。

　　凱迪拉克沖擊10萬輛大關

　　通用汽車已經(jīng)連續(xù)8年在華銷量領跑跨國車企。在一季度，通用汽車在華銷量取得了同比9.6%的增長，跑輸大市。但以規(guī)模論，通用仍是無人能敵。上周，通用汽車及其在華合資企業(yè)在中國市場的2013年累計銷量已突破100萬輛，使今年成為其有史以來最早實現(xiàn)百萬銷量的自然年。通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官蘇瑞博認為，通用汽車在中國市場能取得成功的原因之一在于其在產(chǎn)品、產(chǎn)能及人才三大領域內(nèi)的積極投資。

　　這三大領域也仍是通用汽車在中國市場未來規(guī)劃的聚焦點。在產(chǎn)品方面，今年，通用汽車及其在華合資企業(yè)將推出總共17款全新和升級車型以進一步擴展在中國市場的產(chǎn)品線，其中包含雪佛蘭科魯茲掀背車、新款五菱之光、兩款全新輕型卡車——解放S230和解放F330，以及歐寶品牌旗下的英速亞、全新賽飛利以及全新雅特GTC等。

　　“展望未來，通用汽車將重點關注中國豪華車與SUV市場，”蘇瑞博說。“它們曾被認為是小眾的細分市場，但現(xiàn)已成為主流并且增長快速。”

　　提升在中國市場的表現(xiàn)，已成為凱迪拉克品牌全球化戰(zhàn)略的核心支撐點。通用汽車正在逐步將凱迪拉克全球產(chǎn)品線全面引入中國市場，并計劃每年引進一款新車國產(chǎn)直至2016年。今年，凱迪拉克品牌已經(jīng)推出了國產(chǎn)豪華轎車凱迪拉克XTS；凱迪拉克目前在華最暢銷的豪華SUV車型SRX也已升級上市。通用汽車計劃將凱迪拉克品牌的在華年銷量從2012年的3萬輛提升到2015年的10萬輛，2020年前在中國豪華車市場的占有率要達到10%。

　　在SUV市場，目前通用汽車在售的SUV車型共有5款，包括別克昂科拉與昂科雷、凱迪拉克SRX與凱雷德，以及雪佛蘭科帕奇。通用汽車計劃在未來5年內(nèi)在中國市場繼續(xù)推出9款全新或升級改款的SUV車型。

　　出口量計劃年平均30萬輛

　　大幅提升出口量成為蘇瑞博上任伊始就確定的另一個戰(zhàn)略目標。他表示，通用汽車將繼續(xù)拓展在華生產(chǎn)汽車的海外銷售，預計今年從中國出口的汽車銷量將創(chuàng)新紀錄，達到10萬輛至13萬輛。今年一季度，通用汽車已完成了2.5萬輛的出口量。到2020年，通用汽車中國公司計劃出口量達到年平均30萬輛的水平。

　　去年，通用汽車在華生產(chǎn)汽車的海外銷量已達到7.7萬輛，進入汽車出口企業(yè)的前三名，超越了多數(shù)內(nèi)資車企。其中絕大部分由緊湊型轎車賽歐完成。賽歐去年的出口量增長了80%，已成為單車出口量最高的國產(chǎn)轎車。而上汽通用五菱將成為另一個拓展海外市場的主力，下個月，緊湊型商務車五菱宏光就將在印度上市。

　　海內(nèi)外銷售規(guī)模的提升，使通用汽車在華將繼續(xù)擴大產(chǎn)能。蘇瑞博稱，目前通用汽車在華生產(chǎn)基地已接近滿負荷運營。通用汽車在華合資企業(yè)在2012年正式啟用了兩個全新的生產(chǎn)基地，并計劃從今年起到2015年再新增4家工廠。屆時，通用汽車在中國的總產(chǎn)能將提升30%達到約500萬輛/年。（南方日報）