據新浪汽車 裴達軍 鮑家翔(北京報道)“讓李黎(昌河汽車總經理)站起來，讓李黎道歉，他說了，他不死就整死我們。”1月16日，網上一條視頻顯示，在昌河汽車，聚集了很多員工，現場嘈雜，一位景德鎮市政府高層(據說是副市長)出面談到了昌河經歷了幾十年的發展，是景德鎮的骨干企業，一定要好好發展下去等等力挺昌河的談話后，一位員工大聲說要求李黎道歉。

　　經過新浪汽車記者求證，昌河汽車確實從上周五周六出現了員工停產罷工事件，而這一事件的導火索，據說是昌河汽車員工通過某渠道發現，昌河汽車生產轎車的資質，將要被轉讓走，員工于是擔憂自己未來的工作無著落，于是找到昌河高層論理，結果出現了員工和李黎的矛盾。

　　“員工和李黎確實發生了肢體沖突，推搡，李黎就發狠話了。”昌河鈴木公關部告訴新浪汽車。這也證實了微博上流傳的李黎向昌河員工所說的“你們不整死我，我就整死你們昌河。”

　　禍起“生產資質”

　　早在3年前，長安汽車就收購中航汽車旗下的哈飛、昌河資產，制定了“長安、哈飛、昌河3箭齊發”的戰略，而到如今，為何因為轉移走昌河轎車的生產資質而使得企業出現內亂？

　　新浪汽車從昌河汽車了解到，之所以出現這一狀況，和長安汽車在整合過程中與景德鎮地方政府、昌河員工以及國家發改委的溝通不到位，或者說，在報批上面，相關機構并不是很清楚。

　　在員工聚集的現場，政府高層現場說法：“昌河與鈴木是時任國務院副總理的吳邦國批準的生產資格，誰也拿不走，昌河汽車經歷了幾十年的發展，不是那個領導那個公司所能代替的，是員工付出血與汗發展起來的。”

　　記者了解到，昌河員工從13日起開始罷工，昌河內部透露，今天(16日一些員工逐步復產)，而這件事情已經影響到了景德鎮市政府到國家發改委。

　　昌河鈴木公共關系處處長王樹紅16日發微博引用了景德鎮在線的報道：“江西省發改委主任許愛民和景德鎮市委書記鄧保生等專程赴京呈送《江西省政府關于要求將昌河鈴木企業生產資質保留在江西的函》。國家發改委明確答復，長安集團提出的撤銷昌鈴公司及變更汽車企業生產資質的意見，未與地方政府進行溝通協商，未經企業職代會討論通過，國家發改委不予發文。”

　　記者隨機聯系了中國長安汽車集團股份公司負責人，他告訴記者，長安汽車徐留平董事長、鄒文超總裁獲悉后，已于15日去了景德鎮，和地方政府，昌河汽車進行溝通。

　　“我相信，終會有一個明確的說法。而事情也不是那么簡單。”這位長安集團的人士提醒記者，不要輕信微博和網上的傳言。

　　資質轉移何處？

　　昌河鈴木的公關部向新浪汽車表示，長安汽車是要將昌河鈴木的生產資質，轉移到即將從長安福特剝離的南京長安馬自達去。