狠下心花20萬元買了個車位，不過卻經(jīng)常遭遇停不了車的困境；有停車位的車主自制警示柱防止臨保車主“見縫插針”；停車場管理處搬來大石頭擺在道路兩旁防止亂停車……在寸土寸金的廣州，停車越來越難。據(jù)市交通部門初步統(tǒng)計，截至今年7月，全市機動車保有量225萬輛，其中小汽車保有量176.2萬輛。但業(yè)內(nèi)人士指出，目前全市登記的正規(guī)停車位僅60多萬個，即使加上郊野空地、鄉(xiāng)村路邊等可停車的地方，預(yù)計全市的停車位缺口也達(dá)到50%以上。

　　廣州能否找到增加停車位的好辦法？作為緩解停車難的出路之一，立體停車場建設(shè)遇到了什么瓶頸？停車越來越難，難道僅僅是因為汽車保有量的增加，廣州究竟應(yīng)該如何解決停車難問題？

　　買了車位，為何停車還這么難？

　　溫小姐來到車庫時傻了眼，“過道上都是車，除非長了翅膀，否則無論如何都出不去。”在她的小區(qū)，為了防止臨保車主亂停車，停車場管理處不得不將大石頭擺放在通道兩旁。

　　住在海珠區(qū)保利花園的溫小姐近日向記者訴苦，前幾個月，她狠下心花了20萬元買了個車位，不過卻經(jīng)常遭遇停不了車的困境。此外，地下停車場最近還出現(xiàn)了不少怪現(xiàn)象——停車場里出現(xiàn)了很多大石頭和自制的警示柱。

　　這到底是怎么回事？

　　溫小姐向記者描述自己停車面臨的“幾大考驗”：停車場分為負(fù)一層、負(fù)二層，原本三車道的通行道，兩邊停滿了車輛，“每次停車都心驚驚，生怕刮蹭了。”溫小姐說，這只是其中一個考驗。三四個月前，她還沒有購買停車位時，一到晚上9時后回來，就要開始瘋狂地找車位，有時上下兩層轉(zhuǎn)了兩圈亦無果，只能去小區(qū)外另找地方停車。

　　4個月前，停車場第二批車位對外銷售。溫小姐咬咬牙，向親戚朋友借了10多萬元，再加上自己的幾萬元積蓄，最后籌足20萬元購買了幾乎是所出售的400多個車位中最便宜的一個。剛拿到車位是周五，溫小姐享受了幾天有車位的幸福日子。可是，周一一大早，溫小姐來到車庫時傻眼了，“過道上都是車，除非長了翅膀，否則無論如何都出不去。”那天在保安的協(xié)助下，停在過道上的車輛差不多上午8時半才挪開，導(dǎo)致她上班遲到。

　　溫小姐說，這樣的情況還上演了好多次，“有一次我回來得晚，過道上同樣又停滿了車輛。買了車位照樣停不了車，實在是令人氣憤。”溫小姐第二天就在外面找了兩根警示柱，在其車位正對的過道上安裝了螺釘。“以為這樣肯定不會有人亂停車了，沒想到警示柱第二天就被人敲掉了一個。”溫小姐告訴記者，小區(qū)內(nèi)因為停車問題，鄰里之間經(jīng)常發(fā)生口角和沖突。“例如，中秋節(jié)那晚，大家都興致盎然地外出賞月，回來時可能因為購買車位的業(yè)主被其他車輛擋了道，干脆就把車子停放在小區(qū)的主干道上，最后整條道排起了長龍，整個小區(qū)都響著抗議的汽車鳴笛聲。”溫小姐還舉了個例子，她的鄰居把車暫時停靠在路邊，開著應(yīng)急燈下車庫找車位，沒幾分鐘時間回來后居然發(fā)現(xiàn)輪胎被人戳破了。

　　溫小姐說，停車場的怪現(xiàn)象還真不少，小區(qū)停車場除了自制的警示柱外，還有不少大石頭。

　　昨日上午，記者在保利花園停車場負(fù)二層看到，的確如溫小姐所言，停車場放置了不少大石頭。記者從保利花園停車場管理處了解到：“保利花園有3000多戶業(yè)主，車位共有1400多個，已售車位1020個。但在正常的高峰時期，整個小區(qū)停放車子達(dá)到2000輛以上。”那么意味著超過600輛車需停靠在露天場地或停車場道路兩邊。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“停車場的大石頭大部分由管理處放置，我們必須要保證購買了車位業(yè)主的停車需要，通過在道路兩邊放置一些大石頭，告誡臨保的業(yè)主此處不能停放車輛。”該負(fù)責(zé)人表示，既便如此，有些業(yè)主還是將大石頭搬開，照樣亂停放車輛。不過，該小區(qū)目前正在采取措施控制外來車輛停放，另外，也準(zhǔn)備開辟一塊地方作為露天停車場，大約可停放300輛車，以舒緩當(dāng)前的停車難問題。（中新網(wǎng)）