東風(fēng)Honda第九代CIVIC（思域）于9月16日發(fā)布，憑借“先進(jìn)、低油耗、安全”三大核心優(yōu)勢(shì)加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，立即成為最受消費(fèi)者期待的中級(jí)車。近日，在美麗的大理古城，第九代CIVIC（思域）試駕會(huì)成功舉辦，全新第九代CIVIC（思域）接受了全國(guó)主流汽車媒體的全面檢驗(yàn)。在本次試駕體驗(yàn)中，記者著重體驗(yàn)了這款新車的精致變化、科技升級(jí)、安全配置、油耗表現(xiàn)及空間優(yōu)勢(shì)。

　　視覺(jué)體驗(yàn)

　　形象更硬朗 細(xì)節(jié)更精進(jìn)

　　第九代CIVIC（思域）的外部設(shè)計(jì)在延續(xù)流線型及運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，增加了硬朗的男性特征。更多富有質(zhì)感而英氣俊朗的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)在前臉及前大燈部分，用更加犀利、大氣的設(shè)計(jì)，滿足了時(shí)尚、潮流、不安于現(xiàn)狀的新精英群體對(duì)車輛造型的需求。除EXi兩款車型之外，新思域前大燈均升級(jí)為氙氣照明，這在同級(jí)別車型中非常少見(jiàn)。車燈更是提供了同級(jí)車中鮮見(jiàn)的大燈延時(shí)關(guān)閉功能（大燈延時(shí)有3檔延時(shí)時(shí)間：60秒、30秒、15秒）及清洗功能，提升了新車型的配置優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，側(cè)面造型或許才是第九代CIVIC（思域）真實(shí)本質(zhì)的流露，為了塑造流暢的車身側(cè)面輪廓，車型采用了A柱前移的設(shè)計(jì)，與短前艙的連接呈小角度過(guò)渡，令整車的線條更為修長(zhǎng)、硬朗、運(yùn)動(dòng)。車型尾部設(shè)計(jì)緊湊而豐富，設(shè)計(jì)師使用簡(jiǎn)潔的線條勾勒出了分體式尾燈、行李廂蓋、保險(xiǎn)杠等幾大區(qū)域，2.0升的TYPE-S車型更是在此設(shè)計(jì)上增添了運(yùn)動(dòng)感十足的尾翼，視覺(jué)張力非比尋常。全系車型提供7種顏色（塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、雪珀銀、水晶紫、拉力紅、絢光藍(lán)），方便了消費(fèi)者的個(gè)性選擇。

　　內(nèi)部感受

　　科技再升級(jí) 配置很貼心

　　整車的科技感也格外吸引眼球，通過(guò)智能顯示屏保，音樂(lè)、行車信息、油耗顯示、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示及倒車影像信息等多項(xiàng)功能的科技化融合，帶來(lái)人車合一的未來(lái)體驗(yàn)。中控臺(tái)特別設(shè)計(jì)為向駕駛員傾斜的方式，非對(duì)稱的感覺(jué)極大的方便了駕駛時(shí)的觀察與操作，減少精力分散，體現(xiàn)安全駕駛的設(shè)計(jì)理念。大傾斜角度的風(fēng)擋玻璃面積可以說(shuō)是非常夸張，提供了優(yōu)異的前方視野，同時(shí)也增加了車內(nèi)前排視覺(jué)的空間感；增加玻璃厚度提升行駛的靜音性，同時(shí)提升了駕駛時(shí)的安全系數(shù)。為方便駕駛者獲取更多音樂(lè)來(lái)源，車型還特別提供了USB接口及蘋果播放設(shè)備的接口，這樣無(wú)論是MP3還是蘋果手機(jī)，均可瞬間成為隨行音樂(lè)載體。

　　當(dāng)然，最值得稱道的還是車內(nèi)的智能化多功能信息顯示系統(tǒng)。儀表臺(tái)除了新增的頂部智能化多功能信息顯示系統(tǒng)功能區(qū)外，還在原有時(shí)速屏幕部分提供了ECON功能，即智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，用來(lái)指導(dǎo)駕駛員進(jìn)行節(jié)能駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)。只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開(kāi)關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式。第九代CIVIC（思域）在安全配置方面也是全面升級(jí)，全系增配側(cè)安全氣囊，同時(shí)擁有主動(dòng)式安全頭枕，配合安全帶及標(biāo)配的主副駕安全氣囊為駕乘人員提供了360°全方位的呵護(hù)。

　　駕駛印象

　　操控較靈活 強(qiáng)勁低油耗

　　全新上市的第九代CIVIC（思域）繼續(xù)沿用本田經(jīng)典的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，主推動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼顧的1.8升排量車型（EXi手動(dòng)版、自動(dòng)版及VTi自動(dòng)版、自動(dòng)導(dǎo)航版），并首次引進(jìn)2.0升排量的TYPE-S版車型（自動(dòng)版及自動(dòng)導(dǎo)航版），共計(jì)6款車型。動(dòng)力部分仍主打黃金排量的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田最先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)，可同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開(kāi)啟時(shí)間和行程，在各種駕駛條件下，該發(fā)動(dòng)機(jī)都能為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力，進(jìn)一步提高動(dòng)力輸出的同時(shí)，保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。而車型的優(yōu)秀操控感受，同樣源自其懸架部分的優(yōu)勢(shì)。前麥弗遜獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架。在體驗(yàn)過(guò)程中，坐在后排的乘員即使是在高速行駛時(shí)也可享受到穩(wěn)定的乘坐感。