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　　2015是“十二五”的收官之年，年終歲末，徜徉在柞水縣城，映入眼簾的迎賓大道寬敞筆直，成為山城一道靚麗的風景線，一條貫通秦嶺南北的高速公路跨城而過，一條條鄉村公路連接城鎮鄉村，一個個停靠站點遍布公路兩旁……便利、快捷的交通已成為柞水經濟社會發展的“大動脈”，成為老百姓出山進川、出川遠行的生命“大通道”，成為老百姓脫貧致富的“幸福路”。

　　柞水縣位于陜西省南部，西安近鄰，商洛西部，總面積2332平方公里，是一個“九山半水半分田”的土石山區縣。全縣植被覆蓋率高達78%、森林覆蓋率達65%，負氧離子含量比西安的四倍還高，素有“天然氧吧、城市之肺”之稱，融“名山名鎮名洞”于一體，被譽為“終南首邑，山水畫廊”。柞水縣地處秦嶺南麓，山嶺起伏，溝壑縱橫。東西最長72公里，南北最寬42公里，16萬勤勞善良的柞水人民祖祖輩輩就生活在這片美麗富饒的土地里。但是，由于秦嶺阻隔，高山擋道，溝壑埋伏，河流橫亙，“商品進不來、產品出不去”，長期成為制約柞水經濟和社會發展的巨大障礙，成為老百姓脫貧致富無法繞過去的一到坎。

　　沒有路，沒法富；要想富，先修路，已成為柞水縣上至決策層，下至普通百姓的堅定共識。

　　改革開放以來，尤其是“十二五”以來，柞水縣委、縣政府堅決貫徹落實穩增長、促改革、調結構、惠民生的要求，扎實工作，開拓進取，搶抓機遇、大上項目，不斷加快交通建設步伐，著力改善交通設施條件，積極為推進跨越發展打造便捷運輸通道。交通行業呈現等級公路建設持續推進，農村公路建設進展良好，養護運營管理全面加強，公路運輸穩步發展，行業重點改革成效顯現，依法行政建設取得成效，行業管理水平不斷提升，行業作風得到明顯改善的良好局面，為全縣經濟社會持續快速發展作出了積極貢獻。截至目前，全縣公路總里程達到1592.96公里,其中：高速公路通車里程36公里,兩條省道通車里程達169.82公里,縣道4條122.146公里,鄉道17條284.796公里,專用公路4條26.354公里,村組公路306條952.955公里。公路密度每百平方公里68.47公里，每萬人擁有公路99公里，100%的鎮、98%的行政村通了等級化公路，縣內“四縱三橫、十路出境”的路網骨架已經形成，基本實現了“出境道路高速化、通鎮公路等級化、入村道路水泥化”目標。

　　俗話說：“交通暢、百業旺”。通達、通暢不是目的，依托大交通，促進經濟社會大發展才是最終目標。隨著西康鐵路、西柞高速公路的開通，柞水到西安車程由過去四五個小時縮短到一個小時，昔日“商品進不來、產品出不去”的局面徹底改觀，便利的交通吸引了一大批客商紛紛前來投資創業，使礦產冶金、生態旅游和現代醫藥三大主導產業優勢得到充分發揮，入駐柞水企業由幾年前的幾家迅速發展到80多家，其中規模企業達到21家，全縣工業年產值達到77億元以上，總量躍居商洛七縣區前列。

　　隨著交通條件改善，不僅僅是工業，生態旅游也成為柞水經濟快速發展的一大新亮點。牛背梁國家森林公園4A級景區、九天山3A級景區和秦楚古道相繼建成并對外開放，柞水成為西安乃至關中廣大旅游愛好者的理想選擇之地，年游客接待量近400萬人次，創社會效益16億元以上。來柞水旅游的西安游客曹波先生感慨地說：“以前沒有來過柞水，總想著這里是個村莊貧窮落后，交通閉塞，到哪都沒有路的地方。沒想到，現在，這里的公路四通八達，出了縣城，鎮鎮村村都路通車通，交通狀況比關中好多縣區的好得多，生態環境也保護的這么好，讓我對柞水有了全新的認知，我們以后會經常過來游玩的。”來自甘肅的一位游客說得更直接：“如果沒有路，再好的山水，再美的風景，只能是一抹底色。路，就是生產力。藏在秦嶺深處的柞水，用四通八達的道路，打開了自己的眼界，也讓外面的人，認識了柞水。”

　　柞水境內礦產資源豐富，中藥品種門類繁多，開發潛力極大。為了充分發揮資源優勢，縣委、縣政府堅定不移地實施“大交通”戰略，努力從根本上破解“瓶頸”制約。近年來，他們通過“向上爭取、地方配套”等辦法，持續加大交通投入，先后實施了102省道溶洞段改線、307省道小嶺段大修和馬三路、營豐路、小蔡路等道路改造，建成了縣二級客運站和一批跨河大橋，尤其是2015年，全縣實施重點交通項目6個，續建項目3個，總投資26.11億元。柞水縣交通局局長汪正華說，隨著S307小嶺隧道工程、下（梁）至老庵寺公路改建項目、石甕鎮笊籬溝公路項目、紅東路三級公路改造項目，以及新建鳳凰鎮康彎、瓦房口陽坡、金星、豐北河大東溝等21座便民橋的相繼建成，尤其是正在建設的長達46.45公里、雙向四車道山柞高速公路等一批重點建設項目的開工建設，都為柞水的經濟跨越發展奠定了堅實的基礎。

　　實在的柞水人，不僅志向遠大，而且務實細致。他們在全力打造“大交通”，抓大項目的同時，還清醒地認識到，交通“大動脈”建好了，還需要“毛細血管”連接。

　　柞水縣以“出口路”、“斷頭路”和“通達工程”等為抓手，“十二五”期間，柞水縣先后投資80余億元，以配合西康鐵路二線、山柞高速、小嶺隧道等項目建設為著力點，加快境內307、102省道和東紅路、瓦鳳路、曹豐路等縣鎮道路改造，建成特色產業路280公里、鋪設通村水泥路110余條500多公里，實施通達工程32個項目170余公里，修建大小橋梁100余座，大中橋梁29座、鎮客運站15個、招呼站50個，從基礎上完善交通運輸體系，群眾出行難題得到極大改善，基本實現了“出境道路高速化、通鎮公路油路化、到村道路水泥化”目標。

　　公路需要“三分建設、七分養”。柞水縣始終堅持“有路必養、養必優良，有路必管、管必到位”的原則，將縣、鄉、村級公路全面納入養護范圍，深入開展“好路杯”公路養護競賽活動，努力打造“暢、潔、綠、美、安”通行環境。目前，該縣年均好路率保持在91%、83%、64%以上，連續5年在“好路杯”公路養護競賽活動中獲得金杯。

　　“我們的交通建設不能就修路而修路，而應有全局性要求、通盤性考慮。只有跳出交通建交通，交通引領經濟才有堅實的支點”。柞水縣交通局局長汪正華滿懷信心地說到。

　　風雨歷程，滄桑巨變。從“深閨人未識”到“天塹變通途”，從揚塵顛簸鄉間小路到寬闊平坦康莊大道，見證了柞水交通發展的輝煌歷程。回首追趕超越的“十二五”，展望全面建設小康社會的“十三五”，我們相信，柞水交通建設又將步入一個新的黃金期，必將承載美麗的柞水經濟社會跨越騰飛。(秦華)