商洛之窗訊(陳楠華)已近年關,學生放假,外出人員返鄉過年,又到了一年一度的返鄉高潮,筆者在車站接到陜北歸來的劉先生,回家心情自是喜不勝收,但聊到返鄉,感慨道要轉三次公交,一趟火車,一趟高速。回來一趟不計途中花費,僅僅途中車票就需要三百元左右。僅拿公交一例,當年公交一元,如今卻是一元五角,漲幅達到50%.
2015年1月26日下午,國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元,國內成品油價格首次實現“十三連跌”。如今已近進入五元時代,當油價還是這個價錢的時候已經能追溯到2006年。近年來隨著油價的連連升漲,海陸空交通價格也隨之輪番上漲,票價超出一些民眾承受能力,一時間社會輿論聚焦,全民討論,但仍舊難阻止票價上漲,得到的回答是油價這么高,已經快入不支出,漸漸民眾習慣,油價漲票價跟著漲。可如今油價已近跌了近一年了,卻罕有降價消息,人們在喜迎油價連跌時候,然而廣大民眾出行卻享受不到降價帶來的實惠,更難說油價下跌帶來的其他福利。