當(dāng)一架長度不過十幾厘米的小型運(yùn)動無人機(jī)以高達(dá)300公里的時速在空中飛馳，通過FPV眼鏡（第一視角眼鏡），無人機(jī)的操控者獲得了真實(shí)駕駛體驗(yàn)。這種身臨其境的速度感、駕駛感，使得無人機(jī)運(yùn)動作為一個新興體育項(xiàng)目深受全球青少年的喜愛。中國作為無人機(jī)生產(chǎn)與研發(fā)的世界第一大國，無人機(jī)運(yùn)動的實(shí)力也居于全球前列。當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正在我國快速發(fā)展，無人機(jī)運(yùn)動作為低空經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分，前景廣闊。

　　5月25日至27日，2024年全國航空航天模型（無人機(jī)項(xiàng)目）錦標(biāo)賽暨中國無人機(jī)國家隊(duì)選拔賽在四川成都舉行。比賽場地是在一塊標(biāo)準(zhǔn)田徑場的天然草坪上，場地內(nèi)豎起一座座大小不一的拱門，參賽選手操控自己的無人機(jī)按照規(guī)定的路線疾速穿越所有拱門，以速度最快者為勝。

　　年近六旬的本次比賽的總裁判長、年輕時曾是中國航模專業(yè)運(yùn)動員的錢同晨向中青報·中青網(wǎng)記者介紹，無人機(jī)運(yùn)動是近年來在全球大規(guī)模發(fā)展起來的，從2018年舉辦第一屆世界無人機(jī)競速錦標(biāo)賽算起，世錦賽到今年也剛剛舉辦到第四屆。無人機(jī)運(yùn)動雖然是一個新興體育項(xiàng)目，但在全球的發(fā)展速度很快。

　　據(jù)國家體育總局航空無線電模型運(yùn)動管理中心運(yùn)動三部主任封清介紹，2018年的時候，中國大約只有2000人參與無人機(jī)運(yùn)動，目前大約已有十幾萬青少年參與這項(xiàng)運(yùn)動。

　　來自江蘇徐州的邵傳圣正在讀初一，接觸無人機(jī)運(yùn)動已有3年多時間。邵傳圣說，父母也曾給他報過各種各樣的培訓(xùn)班，如鋼琴、繪畫等，但他都不喜歡。3年前接觸到無人機(jī)運(yùn)動后，覺得很好玩。他說自己終于有了一項(xiàng)不是人人都在學(xué)的興趣愛好。在參與無人機(jī)運(yùn)動的過程中，邵傳圣交到了很多朋友，也讓自己的生活更加精彩。

　　邵傳圣的父親看到了孩子通過參與無人機(jī)運(yùn)動獲得的成長。他說，首先是動手能力增強(qiáng)。每個選手使用的無人機(jī)都是自己組裝的，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣使無人機(jī)獲得更好的飛行性能，就像賽車手需要對自己的車輛進(jìn)行改裝一樣。其次是專注力提升。孩子以第一視角駕駛無人機(jī)在空中高速飛行，專注力不夠的話，是很難駕機(jī)穿越各種障礙的。

　　13歲的邵傳圣已經(jīng)是國內(nèi)比較優(yōu)秀的無人機(jī)運(yùn)動青少年選手，他期待著自己能夠通過此次比賽入選國家隊(duì)陣容。邵傳圣的父親認(rèn)為，能在小小年紀(jì)就有了爭取為國爭光的機(jī)會，這對孩子也是很好的愛國主義教育，同時，也讓孩子知道，為了實(shí)現(xiàn)夢想就應(yīng)該付出汗水和努力。邵傳圣去年小學(xué)畢業(yè)時的學(xué)習(xí)成績排名全校第一，但他的學(xué)習(xí)時間都是擠出來的。邵傳圣需要進(jìn)行每天1小時、周六周日每天3個小時的無人機(jī)運(yùn)動訓(xùn)練，同時，還要進(jìn)行身體素質(zhì)的訓(xùn)練。但所有這些都沒有影響他的學(xué)習(xí)，這讓邵傳圣父親看到了孩子為追求自己的夢想進(jìn)行拼搏的力量。

　　來自海南海口的小學(xué)三年級學(xué)生糖果（化名），參與無人機(jī)運(yùn)動只有1年，糖果媽媽也欣喜地看到孩子的成長，“他都是自己組裝、拆卸、修理無人機(jī)，動手能力確實(shí)比以前強(qiáng)很多。現(xiàn)在老師反饋孩子上課能夠集中注意力聽講的時間也變長了”。

　　錢同晨表示，無人機(jī)運(yùn)動可以看成是航模運(yùn)動的升級版。作為科技與體育結(jié)合的產(chǎn)物，無論是航模運(yùn)動還是無人機(jī)運(yùn)動，對孩子的教育價值都是顯著的。加上無人機(jī)運(yùn)動對孩子來說新奇好玩又很酷，所以近些年來，伴隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無人機(jī)運(yùn)動也在全球進(jìn)入了高速發(fā)展階段。

　　盡管中國目前已有十幾萬名青少年參與無人機(jī)運(yùn)動，但對于絕大多數(shù)家庭來說，無人機(jī)運(yùn)動還是一個新鮮事物。那么，參與無人機(jī)運(yùn)動的門檻高嗎？

　　錢同晨介紹，入門級的無人機(jī)花費(fèi)是比較低的，大概幾百元，孩子也能玩很長時間，絕大多數(shù)孩子都是在這個層次參與無人機(jī)運(yùn)動。但到了專業(yè)階段，無人機(jī)運(yùn)動的花費(fèi)可能會超出不少家庭的承受能力。

　　邵傳圣父親介紹，由于孩子在無人機(jī)運(yùn)動方面已經(jīng)達(dá)到專業(yè)水平，并且立志進(jìn)入國家隊(duì)，3年來，家庭為孩子在參與無人機(jī)運(yùn)動方面的總花費(fèi)已經(jīng)超過20萬元。到了專業(yè)層次，選手使用的運(yùn)動無人機(jī)的單架成本為2000元至3000元，而在穿越障礙的比賽中，時常發(fā)生無人機(jī)撞上障礙物或與其他無人機(jī)相撞的事件，導(dǎo)致機(jī)體報廢，這被選手們稱為“炸機(jī)”。一次比賽下來，損失幾架無人機(jī)的情況也時有發(fā)生。

　　無人機(jī)運(yùn)動又被稱為空中F1，既體現(xiàn)著速度與激情，也意味著專業(yè)層次的高昂花費(fèi)。近幾年，國內(nèi)的無人機(jī)運(yùn)動職業(yè)俱樂部也從無到有，目前已有91家，這些無人機(jī)職業(yè)俱樂部在無人機(jī)廠商、各種贊助商、社會力量等的資助下，對無人機(jī)運(yùn)動的職業(yè)選手進(jìn)行培養(yǎng)，很大程度上可以減輕家庭的投入。從今年開始，國內(nèi)也有了無人機(jī)運(yùn)動的聯(lián)賽，共設(shè)8個分站賽和1個總決賽，進(jìn)一步擴(kuò)大了無人機(jī)運(yùn)動的影響。

　　內(nèi)蒙古呼倫貝爾市科技體育運(yùn)動協(xié)會會長付參介紹，無人機(jī)運(yùn)動涉及無人機(jī)的器材裝備、教育培訓(xùn)、賽事、研學(xué)、文旅等諸多領(lǐng)域，是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。目前預(yù)估中國的低空經(jīng)濟(jì)是一個總量達(dá)到萬億的巨大市場，其中，無人機(jī)運(yùn)動的產(chǎn)業(yè)價值能達(dá)到2000億元左右，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　從2018年第一屆無人機(jī)競速世界錦標(biāo)賽舉辦以來，中國作為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)大國，已承辦了3屆世錦賽中的兩屆，今年10月還將在杭州承辦第四屆無人機(jī)競速世界錦標(biāo)賽。中國選手的整體實(shí)力位于世界第一梯隊(duì)，最好成績是團(tuán)體賽第三名。無人機(jī)運(yùn)動目前已是世界運(yùn)動會的比賽項(xiàng)目，明年也將進(jìn)入全運(yùn)會，對于中國的無人機(jī)運(yùn)動選手來說，更大的舞臺還在等著他們。

　　本報成都5月27日電

　　中青報·中青網(wǎng)記者 慈鑫 來源：中國青年報