泰和新材生產車間。
周緒波攝
萬華化學產業園全景。
萬小華攝
萬華煙臺工業園，管道縱橫，貨車穿梭，一派繁忙景象。盡管家電、紡織等下游行業需求仍處于恢復階段，前三季度萬華化學仍然實現營收正增長。
中集來福士展廳，各式船型花樣繁多。超深水半潛式鉆井平臺、FPSO（浮式生產儲卸油船）、雙燃料冰級滾裝船、海上風電安裝船、深遠海坐底式智能化網箱……不斷拓展的高端海工裝備背后，是企業持續加快的轉型步伐。
企業強，則經濟興。今年前三季度，山東煙臺市規模以上工業增加值同比增長11.6%，高于全國平均水平，規模以上工業企業實現利潤總額452.51億元，居山東省第一。
面對近年來市場的諸多下行壓力，煙臺的企業是如何作為的？近日，記者深入煙臺企業一線，進行了采訪。
推出新技術新產品，增強競爭優勢
一款新型無紡布，讓道恩集團打了一場漂亮的“翻身仗”。
“過去兩年，集團每年產銷量增幅都在10%左右，營收卻遲遲不見增長。為什么？就是因為傳統產品賣不上價格。”道恩集團研究院院長陳青葵告訴記者，廣泛調研后，集團下屬的道恩斯維特公司瞄準了一款新型綠色無紡布——并列雙組分紡粘非織造材料，柔軟又親膚，性價比更高，還能回收再利用，“今年推向市場后，銷量已達數千噸，有力支撐了營收增長。”
歷經3年疫情，經濟恢復需要一個過程，對企業的綜合實力、應對策略提出了考驗。面對考驗，煙臺一些優質企業立足主業、深耕細作，推出新技術新產品，贏得競爭新優勢。
高彈性氨綸纖維，伸縮性強、回彈力好，廣受下游服裝企業青睞；蜂窩芳綸，耐腐蝕、強度高、重量輕，已作為機翼填充物廣泛應用于航空航天領域……走進泰和新材集團股份有限公司展廳，高端紡織制品琳瑯滿目、用途廣泛。
“過去習慣‘撒芝麻鹽’式的平均用力，如今下行壓力倒逼我們集中力量攻關優勢產品。”泰和新材副總裁馬千里說，今年前三季度，公司營收同比增長3.83%。
渤海之濱，位于招遠市的玲瓏輪胎生產車間內，全自動成型機正開足馬力生產。生產成型的胎坯與自動物流對接取胎，在機器人輔助下實現自動裝車。
“今年，國內輪胎市場恢復不及預期，但新能源汽車增長較快，帶動企業效益增長。”山東玲瓏輪胎股份有限公司副總裁孫松濤告訴記者，前三季度公司實現營收145.3億元，同比增長13.72%。
良好表現源自提早布局。受原材料價格上漲及需求下滑雙重因素影響，玲瓏輪胎曾一度承壓。“這兩年，我們看準新能源汽車產業發展前景，加大研發力度、調整產品結構，先后推出低滾阻、高耐磨、自靜音輪胎等新產品，獲得比亞迪等汽車廠商青睞。”孫松濤說，從配套燃油車轉向新能源車讓業績增長動力更足，“目前，我們在國內新能源汽車輪胎配套市場占有率近1/4。”
煙臺黃渤海新區，上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠正在加緊建設，預計明年開始設備安裝調試、2025年上半年投產，未來將成為國內領先的新能源汽車生產基地；在海陽市，短短3年多，東方航天港從無到有，占地約34平方公里的產業新城已見雛形，集海上發射、星箭制造、航天文旅等于一體的百億級產業集群初具規模……新技術新產業加快落地，有力支撐工業經濟穩定運行。前三季度，煙臺謀劃實施的402個工業增量項目已投產329個，新增產值923.8億元。
“無論是從無到有、從國內轉向海外，還是從傳統轉向新興，客觀上的內外部環境，都倒逼企業拓市場挖潛力，開掘出可觀的增長空間，持續釋放企業增長潛能。”煙臺市市長鄭德雁表示。
開辟新領域新賽道，拓寬產業空間
天氣漸冷，蓬萊大金海洋重工有限公司的車間內生產火熱。打磨、卷板、焊接……各道工序緊鑼密鼓，一批批海上風電產品接連下線。
不遠處的碼頭上，用于海上風電項目的單樁產品整齊擺放，等待吊裝上船。“這批單樁直徑8米、長74米，是為法國一個海上風電項目生產的，明年初將進行首批次發運。”項目經理王寧告訴記者。
搶工期、趕進度，11月本是傳統風電產品生產淡季，大金重工何以“淡季不淡”？
“調整重點、發力海外是關鍵一招。”大金重工營銷副總經理劉程程揭開謎底：近年來，我國風電產業快速發展，行業競爭更加激烈，為此，深耕國內市場多年的他們選擇“闖蕩藍海”——進軍高技術標準、高附加值的歐洲海上風電市場。
手握自建重件碼頭，產線又進行了改造升級，大金重工的出口業務持續擴張。今年，公司已向英國項目成功交付3批超大型單樁產品，預計全年出口收入超過10億元。
市場競爭日趨激烈，不少企業瞄準了新領域新賽道，著力拓寬發展新空間。
11月9日，萬華化學甲胺裝置在四川梅山基地一次性開車成功，這一全球首套單線產能最大的一體化裝置，成為萬華化學在新能源電池產業落下的關鍵一子。
“今年以來，石化行業較為低迷，要拓展利潤空間，必須形成新增長點。”萬華化學集團黨委副書記叢浩說，近年來，公司在聚氨酯、石化、精細化工品等傳統業務領域基礎上，投資上百億元，加快延展產業鏈，打造“新能源電池化學品超市”，“新的業務板塊，正在成為‘第二增長曲線’”。
遭遇前幾年傳統海上鉆井項目訂單集中釋放后，中集來福士集團未雨綢繆、提早行動，調轉船頭駛入成長性更強的“新海域”——“3060”系列海上風電安裝船，已成功落地國內多個海上風電項目；“國鮑一號”“百箱計劃”等24座海洋牧場平臺相繼交付使用……
“瞄準新領域后，我們往往先用兩年時間進行市場研究和人才儲備。一些國外船東前來考察時，發現我們已具備相關設計建造能力，就愿意下訂單。”中集來福士黨委副書記楊易川告訴記者，公司從單一海上鉆井到海上油氣生產、海洋漁業、海上服務，堅持多元發力、持續做強海工裝備，有力拓展了增長空間。
發力高端化智能化綠色化，積蓄發展后勁
深入推進新型工業化，要求制造業邁向高端化、智能化、綠色化。在這方面，煙臺不少企業持續發力。
聚焦高端化，提升盈利空間。
走進南山鋁業加工制造車間，一根根圓柱體狀的鋁錠經過熔鑄、拉伸、淬火、裁剪等工序后，變成不同規格的高強度鋁材。公司的拳頭產品航空型材從這里下線后，“身價”倍增，進入各大航空主機廠。
民企進入航空供應鏈，難度不小，但意義重大。“受海外需求減弱、鋁價下跌等因素影響，今年行業景氣度弱于往年。”南山鋁業董事長呂正風說，得益于多年技術攻關，蓄力高端制造，今年公司凈利潤穩步增長、逐季回升，上半年航空板、汽車板等高端產品創造利潤約占公司總利潤的30%。“隨著高端產能持續釋放，公司成長空間將逐步打開。”
加快智能化，實現降本增效。
煙臺正海磁材公司智能工廠內，通道整潔、機聲隆隆，一塊塊磁體經由質量檢驗后，即將裝車運往新能源汽車廠。一旁的車間綜合看板上，設備參數、產品質量、訂單進度等指標一覽無余、數據實時跳動。
“產品定制化程度高，對設備之間協同能力提出更高要求。”公司副總經理彭步莊介紹，過去質量控制依靠人工查看，效率低還易出錯。為提高效率，近3年公司投資上億元，邀請專業企業為公司把脈診斷，推動數字化轉型。
數字化、智能化為企業帶來實打實的好處。彭步莊告訴記者，去年公司完成智能化改造后，設備綜合開機率提高10%，綜合能耗下降5%以上，“勞動強度也大為降低，有利于企業招攬更多高技能人才”。
瞄準綠色化，推動節能降耗。
漫步萬華煙臺產業園區，聞不見異味，聽不見噪聲，看不見“跑冒滴漏”。“通過深度挖掘設施設備節能潛力，公司節能降耗水平持續提升。”叢浩告訴記者，通過實施廢熱回收利用項目，園區建成了一體化能量利用熱水管網，每年可節約煤炭約260萬噸，減排二氧化碳676萬噸、二氧化硫2.2萬噸、氮氧化物1.9萬噸。
無鹽、無堿、常溫下快速染色，泰和新材研發推出節水型綠色印染技術，目前已進入中試階段；南山鋁業10萬噸再生鋁保級利用項目投產，讓廢舊鋁材實現循環再利用……今年以來,煙臺市累計實施智能化、綠色化技改項目511個。
抓龍頭，鑄鏈條，強集群，穩增長。2022年，煙臺啟動實施企業倍增計劃，出臺10個方面支持政策，對4年內產值年均增幅不低于20%的骨干型企業和3年內產值年均增幅不低于25%的成長型企業等給予獎勵，激勵企業跑出發展“加速度”。今年前三季度，全市252家倍增培育企業產值占全市規上工業的66%，增速高于規上工業2.7個百分點，78家企業增長20%以上。
“煙臺的發展，離不開企業家們帶領企業承壓前行、勇攀高峰。從一年來的實踐看，倍增企業頂住壓力、求新求變，攻難關促轉化，搶訂單拓市場，推進數字化智能化綠色化，交出了一份優異成績單。”山東省委常委、煙臺市委書記江成表示，下一步將以更加精準順暢的要素供給、更為及時有力的紓困舉措，激勵更多倍增企業涌現。
《 人民日報 》（ 2023年12月13日 18 版）