本報(bào)南寧7月23日電 （記者鄧建勝、張?jiān)坪樱?月8日，文萊摩拉港至廣西壯族自治區(qū)北部灣港集裝箱航線正式首航。“這意味著我國西部陸海新通道沿線地區(qū)與東盟東部增長區(qū)有了新的貿(mào)易通道。”廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長李延強(qiáng)介紹，這條航線開通前，我國西部地區(qū)的貨物經(jīng)其他港口到文萊需要1個(gè)月左右，如今從北部灣港到摩拉港僅需6天，綜合成本降低約三成。
廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，面向東南亞。為把廣西獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，以習(xí)近平同志為核心的黨中央賦予廣西“三大定位”新使命——構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶。2017年4月，習(xí)近平總書記在廣西考察時(shí)指出，“廣西發(fā)展的潛力在開放，后勁也在開放”。2022年10月，習(xí)近平總書記在參加黨的二十大廣西代表團(tuán)討論時(shí)，希望廣西“在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上取得更大突破”。
地處西部陸海新通道重要交匯點(diǎn)的廣西，近年來以西部陸海新通道加快建設(shè)為重要抓手，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，以高水平對外開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。目前，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河已全線動(dòng)工建設(shè)。建成通航后，平陸運(yùn)河將直接開辟廣西內(nèi)陸及我國西南、西北地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道；北部灣港加快發(fā)展，集裝箱年吞吐量邁入“700萬標(biāo)箱時(shí)代”；西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類增至940多種，今年上半年累計(jì)運(yùn)輸貨物42.4萬標(biāo)箱，同比增長10.5%；南寧作為西部陸海新通道的樞紐城市，“南寧渠道”優(yōu)勢加速顯現(xiàn)，去年南寧吳圩國際機(jī)場國際貨郵吞吐量突破7萬噸，同比大幅增長。
《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）2022年1月生效實(shí)施后，廣西出臺高質(zhì)量實(shí)施RCEP行動(dòng)方案，建立高質(zhì)量實(shí)施RCEP工作聯(lián)席會議制度；聚焦西部陸海新通道建設(shè)，“海陸空”全方位連接RCEP成員國跨境物流體系，形成聯(lián)通歐盟—東盟的國際陸海貿(mào)易新通道；梳理印發(fā)《廣西出口RCEP零關(guān)稅優(yōu)勢商品清單》《廣西進(jìn)口RCEP零關(guān)稅優(yōu)勢商品清單》《廣西優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)貨物貿(mào)易降稅商品清單》，為重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)搶抓機(jī)遇、實(shí)施貿(mào)易鏈產(chǎn)業(yè)鏈布局提供精準(zhǔn)導(dǎo)航。
“廣西正依托東盟國家產(chǎn)能、成本優(yōu)勢與國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套完備優(yōu)勢，與東盟國家在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上深度融合，加快打造面向東盟的先進(jìn)制造業(yè)基地和開放合作高地。”廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳總工程師馬義生介紹，今年以來，廣西的上汽通用五菱、柳工、玉柴、盛隆冶金等一批重點(diǎn)行業(yè)龍頭企業(yè)，正加快布局建設(shè)區(qū)域生產(chǎn)基地和原材料保供基地。
在高水平對外開放中打開發(fā)展新天地。南寧海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東盟繼續(xù)成為廣西第一大貿(mào)易伙伴，進(jìn)出口1613.8億元，同比增長92.6%。其中，廣西對東盟出口乘用車8454輛，同比增長18.4倍；出口電動(dòng)載人汽車8417輛，同比增長21.5倍。這些出口的乘用車和電動(dòng)載人汽車均為自主品牌產(chǎn)品。
《 人民日報(bào) 》（ 2023年07月24日 01 版）