編織農(nóng)民幸福生活(新時(shí)代新作為)
吃過(guò)早飯，湖北浠水縣小金山村村民李煥春騎上電動(dòng)車，沿著平整的村道到公司上班，“每月收入3000多元，掙錢顧家兩不誤，家門口就業(yè)真不錯(cuò)！”
2021年3月，李煥春所在的湖北山蛋源生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司開(kāi)張，每天出產(chǎn)雞蛋50多萬(wàn)只，銷往武漢、深圳等地?！俺龃宓馈⑸相l(xiāng)道、走縣道、連高速，運(yùn)送飼料和雞蛋一路暢通，時(shí)間快、損耗小。”小金山村黨支部副書記張衛(wèi)春感慨，交通改善是吸引企業(yè)投資、群眾增收致富的關(guān)鍵所在。
修通一條公路，便利一方百姓，帶起一片產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，湖北省交通運(yùn)輸廳持續(xù)加大投資力度，構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2020年5月，小金山村所在的洗馬鎮(zhèn)建成“第二通道”洗桃線，解決了沿途11個(gè)行政村村民出行難題，還吸引一批能人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。蓮花心村創(chuàng)辦生態(tài)園、熊山村建起鞋廠、堰橋村打造油茶基地，洗馬鎮(zhèn)如今“村村有企業(yè)、人人能就業(yè)”。
發(fā)揮交通先行作用，加大對(duì)貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)因路而興。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)大力建設(shè)“四好農(nóng)村路”，新改建農(nóng)村公路252萬(wàn)公里，解決了1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，新增5萬(wàn)多個(gè)建制村通客車。一條條“四好農(nóng)村路”成為民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路、現(xiàn)代化路，讓農(nóng)業(yè)更繁榮、農(nóng)村更美麗、農(nóng)民更富足。
路通了，特色產(chǎn)品更暢銷。“水泥路通到家門口，前來(lái)采購(gòu)的商販越來(lái)越多，牛肉牛奶不愁賣，大家的腰包鼓了起來(lái)?！鼻嗪＞弥慰h沙科村村民加柏說(shuō)。
路通了，鄉(xiāng)村旅游更興旺。河北涉縣用千里鄉(xiāng)村路串起300多處文化景點(diǎn)，擦亮了清漳畫廊等旅游名片，吸引外地游客慕名而來(lái)。
路通了，農(nóng)民出行更便捷。在江西貴溪市黃梅村，專線班車駛?cè)牍徽?，村民許新長(zhǎng)拎著一大袋農(nóng)產(chǎn)品上了車，準(zhǔn)備進(jìn)城售賣，“家門口上公交，40分鐘能進(jìn)城，太方便了！”
本報(bào)記者 劉志強(qiáng)