空天地海精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù) 全球總用戶數(shù)超20億
北斗“導(dǎo)航”美好生活
北斗定位項(xiàng)圈監(jiān)測(cè)羊群位置，手機(jī)上設(shè)置電子圍欄，足不出戶也能放牧；紅綠燈提前獲知即將到站的公交車，根據(jù)實(shí)際情況智能調(diào)整變燈時(shí)間；漁民出海，手機(jī)沒有通信信號(hào)，通過北斗的短報(bào)文通信便可與外界聯(lián)系、了解氣象信息……在日前召開的首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，大批北斗應(yīng)用最新成果閃亮登場(chǎng)，讓人嘆為觀止。
今年是北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用的元年。從自動(dòng)駕駛到智慧農(nóng)業(yè)，從應(yīng)急救援到災(zāi)害監(jiān)測(cè)，北斗所提供的高精度定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)賦予了生活更多便利。
不僅天上好用，地上也能用好。自北斗正式開通以來，北斗系統(tǒng)逐步深入各行各業(yè)，進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值高達(dá)4033億元，預(yù)估2025年將達(dá)到1萬億元。目前，北斗全球位置服務(wù)平臺(tái)全球總用戶數(shù)已超過20億。
北斗保障交通智慧化運(yùn)行
厘米級(jí)實(shí)時(shí)導(dǎo)航定位 在山區(qū)也不會(huì)失聯(lián)
“交通運(yùn)輸行業(yè)已安裝使用北斗終端的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛超700萬輛，水上助航、導(dǎo)航設(shè)施1.3萬余座，部分領(lǐng)域北斗系統(tǒng)覆蓋率已達(dá)到或接近100%。”在首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清對(duì)外公布了這樣一組數(shù)據(jù)。
作為北斗系統(tǒng)的最大民用行業(yè)用戶之一，交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)探索北斗系統(tǒng)在多元場(chǎng)景下的應(yīng)用，提升運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全。
自動(dòng)駕駛是智慧交通的重要一環(huán)，但這種駕駛模式的運(yùn)行首先依賴于精準(zhǔn)的時(shí)間、位置信息。而北斗的高精度定位正是實(shí)現(xiàn)這一需求的基礎(chǔ)技術(shù)。
在首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，采用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能汽車向參觀者展示了北斗系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛上的強(qiáng)大應(yīng)用。北斗特有的厘米級(jí)定位和納秒級(jí)授時(shí)能力幫助車輛做到了實(shí)時(shí)厘米級(jí)導(dǎo)航定位，車輛在0-130km/h的全速域范圍內(nèi)可自動(dòng)起、停、轉(zhuǎn)、行，駕駛者實(shí)現(xiàn)了“腳可離，手可放，眼可移”。
中國(guó)一汽首席技術(shù)顧問王勁表示，5G時(shí)代的到來加上北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，將會(huì)給中國(guó)帶來在自動(dòng)駕駛方面超越其他國(guó)家的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。
物流運(yùn)輸對(duì)于北斗應(yīng)用有著廣闊需求。不久前，我國(guó)首臺(tái)5G+北斗導(dǎo)航室外無人駕駛重載型自動(dòng)導(dǎo)引車正式下線。作為智慧物流的重要運(yùn)輸工具，導(dǎo)引車配備了毫米波雷達(dá)、車載攝像頭等傳感器，內(nèi)置定位模塊，能夠接收北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信息，這使其對(duì)空間位置和姿態(tài)信息的解算精度與效率大幅提升，包裹投送精準(zhǔn)度大大提高。根據(jù)北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上發(fā)布的信息，“北斗+快遞”的技術(shù)協(xié)同平臺(tái)將陸續(xù)在湖北、湖南等省份的郵政快遞業(yè)中進(jìn)行規(guī)模應(yīng)用。有了北斗，便可以對(duì)物流車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，分析車輛的行駛軌跡和路線，即便在山區(qū)也不會(huì)失聯(lián)。
北斗在水上交通中也發(fā)揮著十分重要的作用。武漢理工大學(xué)航運(yùn)工程系主任馬杰表示，目前以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為技術(shù)核心開發(fā)的智慧航運(yùn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，正不斷為航運(yùn)物流搭建起智慧的“神經(jīng)”。在天津港，北斗衛(wèi)星定位與5G通信、遠(yuǎn)程模擬控制駕駛等新興技術(shù)相互配合，推動(dòng)傳統(tǒng)的人工集裝箱碼頭轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人自動(dòng)化智慧碼頭。自動(dòng)定位的無人集卡車輛、自動(dòng)解鎖站、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)讓天津港不僅在作業(yè)效率上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，還更加綠色經(jīng)濟(jì)。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年第二季度，交通運(yùn)輸行業(yè)已安裝使用北斗終端的郵政和快遞干線車輛近4萬輛，通用航空器400余架，交通運(yùn)輸系統(tǒng)公務(wù)船舶1800余艘，在沿海及長(zhǎng)江干線建設(shè)北斗地基增強(qiáng)站200余座。
北斗提升農(nóng)機(jī)智能化水平
面積測(cè)量準(zhǔn)確率達(dá)98% 數(shù)字化種田精準(zhǔn)高效
入秋后，湖南省長(zhǎng)沙市望城區(qū)茶亭鎮(zhèn)獅子嶺村創(chuàng)聯(lián)農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社進(jìn)入了一年一度最忙的時(shí)節(jié)。往年這個(gè)時(shí)候，合作社的工作人員幾乎每天都奔波在田里。但今年，田間卻不見了工作人員的身影，只有一臺(tái)臺(tái)收割機(jī)在有序運(yùn)行。
“現(xiàn)在不需要安排人員到現(xiàn)場(chǎng)盯著了，通過手機(jī)就能知道收割機(jī)有沒有在干活，干完了多少，還剩下多少，開到哪個(gè)地塊了。”合作社的理事長(zhǎng)譚新龍告訴記者，這一切都得益于合作社今年8月引進(jìn)的北斗智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。“這些年隨著農(nóng)機(jī)具越來越多，農(nóng)忙時(shí)節(jié)監(jiān)管不到位、作業(yè)指揮混亂和成本控制困難等問題也越來越嚴(yán)重。引進(jìn)北斗智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后，通過在農(nóng)機(jī)具上安裝的監(jiān)測(cè)終端就能對(duì)合作社所有的農(nóng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)管，作業(yè)質(zhì)量和管理效率有了很大提高。”
北斗系統(tǒng)是如何管理農(nóng)機(jī)具的？譚新龍拿收割機(jī)舉了個(gè)例子：“我們?cè)谑崭顧C(jī)的割臺(tái)、撥禾輪等位置安裝智能終端設(shè)備和傳感器、攝像頭。智能監(jiān)測(cè)終端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)農(nóng)機(jī)的作業(yè)軌跡、作業(yè)速度以及狀態(tài)等精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_(tái)進(jìn)行計(jì)算，最終綜合統(tǒng)計(jì)分析各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)。”
有了北斗智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，作業(yè)面積查詢也變得簡(jiǎn)單不少。工作人員打開手機(jī)APP上的管理平臺(tái)，收割機(jī)的設(shè)備號(hào)、合格作業(yè)面積等信息一應(yīng)俱全。“以前測(cè)量要么靠目測(cè)，要么用測(cè)畝儀丈量一遍，不僅不準(zhǔn)確、費(fèi)時(shí)間，而且沒法杜絕作弊情況。如今有了北斗，面積測(cè)量準(zhǔn)確率達(dá)到98%左右。通過攝像頭、傳感器等技術(shù)還可以有效監(jiān)管作業(yè)狀態(tài)，杜絕數(shù)據(jù)造假的可能。”譚新龍說。
國(guó)內(nèi)像創(chuàng)聯(lián)農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社這樣獲益于北斗應(yīng)用的農(nóng)業(yè)企業(yè)并非少數(shù)。北斗讓數(shù)字化精準(zhǔn)種田成為可能。在湖南省岳陽(yáng)市平江縣，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局平江調(diào)查隊(duì)利用北斗衛(wèi)星遙感定位技術(shù)對(duì)當(dāng)?shù)仉p季稻種植面積進(jìn)行核實(shí)監(jiān)測(cè)。兩名操作員，一架無人機(jī)，60畝的農(nóng)田，種的是水稻還是油菜，地塊分布是怎樣的，僅需十分鐘“掃一掃”就可以識(shí)別得清清楚楚。新疆也在棉花種植中使用北斗系統(tǒng)引導(dǎo)的拖拉機(jī)，每千米播種作業(yè)偏差不超過2.5厘米。中國(guó)科學(xué)院院士李德仁表示，“哪個(gè)地方產(chǎn)量低，哪個(gè)地方有蟲子，都可以進(jìn)行精細(xì)化管理。”
發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，是我國(guó)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。而以北斗為核心的農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)、農(nóng)機(jī)全程機(jī)械化云服務(wù)，極大提升了我國(guó)農(nóng)業(yè)的智能化水平。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，全國(guó)累計(jì)安裝北斗農(nóng)業(yè)高精自動(dòng)駕駛系統(tǒng)10萬臺(tái)套以上，年增長(zhǎng)40%以上。全國(guó)耕種收作業(yè)農(nóng)機(jī)安裝北斗定位終端超過50萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2025年，北斗農(nóng)機(jī)將達(dá)到100萬臺(tái)。
據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部大數(shù)據(jù)發(fā)展中心主任韓旭透露，下一步，我國(guó)將大力推進(jìn)北斗在智慧農(nóng)業(yè)和數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)中的應(yīng)用，包括加快建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，構(gòu)建天空地網(wǎng)一體化的時(shí)空大數(shù)據(jù)“一張圖”等。
北斗助推能源業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
巡檢效率是原來7倍 發(fā)現(xiàn)事故時(shí)間可搶在黃金半小時(shí)之內(nèi)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前覆蓋的應(yīng)用場(chǎng)景已有上百種，除交通運(yùn)輸、智慧農(nóng)業(yè)外，在電力、燃?xì)獾饶茉搭I(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用。
“北斗+電力”是助推國(guó)家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要技術(shù)支撐。比如，在北斗系統(tǒng)的支持下，智能電網(wǎng)、超高壓電力傳輸?shù)氖跁r(shí)要求達(dá)到微秒級(jí)甚至納秒級(jí)，實(shí)現(xiàn)了傳輸系統(tǒng)與接受系統(tǒng)的精確同步。有數(shù)據(jù)顯示，北斗系統(tǒng)獨(dú)有的短報(bào)文通信功能已讓國(guó)家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷、輸電、配電等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息和控制指令安全傳輸，電力通信業(yè)務(wù)的覆蓋范圍從97.83%提升到100%。
2020年8月，國(guó)家電網(wǎng)位于四川省的阿壩丹金一二線46號(hào)桿塔滑坡監(jiān)測(cè)點(diǎn)成功捕獲到桿塔的累計(jì)位移偏差，第一時(shí)間發(fā)出一級(jí)紅色警告，避免直接經(jīng)濟(jì)損失上千萬元。這得益于北斗系統(tǒng)對(duì)桿塔傾斜狀態(tài)的實(shí)時(shí)研判和精準(zhǔn)定位。
在電力基礎(chǔ)設(shè)施檢修和監(jiān)測(cè)上，北斗讓過去效率低下的人工檢測(cè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫珳?zhǔn)高效的自動(dòng)化檢測(cè)。國(guó)家電網(wǎng)思極神往位置服務(wù)有限公司北斗事業(yè)部負(fù)責(zé)人傅寧介紹，目前，有幾萬架帶有北斗高精度定位功能的自主巡檢無人機(jī)應(yīng)用于全國(guó)電網(wǎng)設(shè)施巡檢中。“在北斗系統(tǒng)的導(dǎo)引下，無人機(jī)能夠非常精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。過去沒有北斗，我們只能靠人拿著望遠(yuǎn)鏡去看，依賴于人的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確度就比較低。有了北斗，巡檢效率是原來的7倍。”傅寧表示，北斗的應(yīng)用大大減輕設(shè)施檢測(cè)方面的人員負(fù)擔(dān)。“原來無人機(jī)巡檢可能需要一個(gè)班組帶著無人機(jī)去，現(xiàn)在一個(gè)人就可以了。過去一些電力設(shè)施位置偏遠(yuǎn)，工作人員去檢測(cè)開車一走就要好幾天，有的地方車開不進(jìn)去，只能靠工作人員帶著裝備和干糧步行前往。”
在燃?xì)忸I(lǐng)域，各種搭載了北斗系統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備也讓燃?xì)馄髽I(yè)安全巡檢、泄漏檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)排查、管網(wǎng)運(yùn)維等工作的效率大幅提升。
北斗燃?xì)鈾z測(cè)車，行駛速度能達(dá)到每小時(shí)60公里。車內(nèi)安裝了北斗定位系統(tǒng)和快速檢驗(yàn)系統(tǒng)，能快速檢測(cè)出隱患點(diǎn)的具體位置。北斗智能巡檢機(jī)器人融合了北斗精準(zhǔn)位置服務(wù)與高精度傳感器、5G等多種前沿技術(shù)，能夠全天候捕捉安全隱患信息并進(jìn)行分析評(píng)估……北京控股集團(tuán)有限公司下屬的北京燃?xì)饨⒘松疃热诤媳倍贰⒑w燃?xì)馊芷诠芾淼娘L(fēng)險(xiǎn)管控體系，解決了過去定位難、風(fēng)險(xiǎn)感知難、應(yīng)急處置難等問題。北控集團(tuán)總經(jīng)理助理熊斌表示，發(fā)生燃?xì)庑孤^去往往靠用戶發(fā)現(xiàn)后報(bào)警再進(jìn)行處置。現(xiàn)在有了北斗管線巡查手段，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)、事故的時(shí)間比過去大大縮減，很多工作可以搶在黃金半小時(shí)之內(nèi)完成。
本報(bào)記者 王雅婧