作者：張亨偉 李秋瑩
浦東的開發開放是上海的一次“創業”，30年間，這里從無到有、從有到尖，從一片阡陌農田化身現代化新城，也誕生了一個又一個地標，這些地標隱藏著我們的時光記憶，也是浦東的時代見證。
141，浦東開發“一是一”
1990年4月18日，黨中央、國務院宣布浦東開發開放后，上海緊鑼密鼓地開始了籌備工作。
半個月后，浦東開發辦公室正式在141號成立。
那年，浦東最高的樓不過幾十米，陸家嘴還到處是爛泥路。
有趣的是，141號最早不叫“141”。
當年門牌號的定名，也是大家討論的結果，有人提議“8”、“6”、“9”等寓意美好的數字。但現場一位同志經過認真思索后說：“浦東開發一是一、二是二，一步一個腳印，要實事求是，何不就用‘一是一’的諧音，定為浦東大道141號？”對這一提議，大家一致贊同。
時至今日，“141號”已經成為浦東開發的歷史圖騰和精神信仰，激發著一代代浦東人民前赴后繼、開拓創新的勇氣和力量。
南浦大橋，7分鐘跨過上海母親河
1991年12月1日南浦大橋正式通車運營。采用當時最先進的疊合梁斜拉橋技術，主橋一跨過江，423米的跨度是當年的世界第三斜拉橋。
自此，從浦東到浦西，坐車過橋只需要7分鐘。這“7分鐘”的越江速度，為加快浦東開發建設創造了條件，也拉開了上世紀90年代以來上海經濟社會和城市建設高速發展的序幕。
“南浦大橋”四個紅色大字是由鄧小平同志親筆題寫。90年初，鄧小平視察上海時表示，“上海是我們的王牌，把上海搞起來是一條捷徑。”
浦東要開發首先就要從基礎設施入手，“第一仗”就架起越江大橋。此后，十多座大橋和十幾條隧道穿江而過，2號線、9號線、13號線等多條軌道交通線路越江運營……平均不到3公里就有一處越江設施，橋梁、隧道、地鐵、輪渡將黃浦江兩岸緊緊連接在一起。
東方明珠，刷新城市天際線
468米的高度，它既是上世紀九十年代之前上海有史以來的最高建筑，也是浦東最早名列“世界之高”的一大奇景；作為畫出上海天際線的第一筆，“東方明珠”猶如一串從天而降的寶石，渾身閃耀著炫目的光芒……
此后，浦東的摩天高樓如雨后春筍般拔地而起，420.5米的金茂大廈、492米的上海環球金融中心、632米的上海中心大廈，不斷刷新的記錄，賦予了“陸家嘴”作為城市代言人的標識性功能。
目前，陸家嘴金融城區域已成為全球樓宇經濟密度最高的區域之一，建成各類商辦樓宇260多幢，稅收億元樓突破100幢。
在上海國際金融中心建設邁入沖刺期的關鍵時刻，眾多外資投資機構的掌門人認為，疫情并未影響中國金融改革開放的步伐，他們都希望能在陸家嘴找到更多合作機會。
東方神牛，科創板鳴鑼開市
1997年上海證券交易遷入上海證券大廈，自此與這片土地的開發開放緊緊聯系在一起。門前擺放的“東方神牛”牛角朝上，寓意股票市場蒸蒸日上。
緊接著，上海期貨交易所、中國金融期貨交易所、中國外匯交易中心、上海股權托管交易中心等大批金融業伙伴們也齊聚浦東。乘著金融大潮，浦東一路高歌猛進。
如今，浦東已成為全球金融要素市場最豐富、金融機構最集聚、金融交易最活躍地區之一。
上海期貨交易所的商品期貨和期權成交量全球第一、上海證券交易所股票市場總市值和IPO融資額均排名全球第四，上海能源交易所的原油期貨日均交易量位列全球第三，“上海金”、“上海銀”等國際定價權和影響力不斷提升……
2019年6月，科創板鳴鑼開市，宣告了一場全新征程的開始。它肩負著引領經濟創新驅動轉型的使命，承載著資本市場基礎制度改革的初心。至2019年底，就有70家企業在科創板成功上市。
很快，上海證券交易所就將再一次搬入“新家”，三座塔樓以“品”字形組成，在空中構成“金融之門”，而新家門口還“牽”來了一頭新“牛”，牛頭朝上，氣宇軒昂……
上海光源，國之重器
2009年4月，中國最大的科學工程之一的“上海光源”正式對外開放，乍看這似乎是一個與照明有關的工程，但這里的光線并非用來制造我們肉眼可見的光，而是發出從遠紅外到硬X射線不同波長的電磁波。
作為“國之重器"，上海光源在生命科學、材料科學、化學、能源與環境科學等多個學科前沿基礎研究和高新技術研發領域產生了一批具有國際影響力的研究成果。
多年來，上海光源每年開機約7000小時，其中實驗供光約為5500小時。
世界十大制藥公司中，諾華、羅氏、葛蘭素史克、輝瑞等均利用上海光源獲得的大量結構數據進行了新藥研發，聚集在上海張江地區的生物醫藥公司大多已成為上海光源的用戶，初步形成了制藥企業科技服務的產業集群。
目前，上海光源已有15條光束線站投入日常運行，正在建造的16條先進光束線站將于2021年全部建成，屆時上海光源將成為具有重要國際影響的同步輻射實驗室。
無人碼頭，上海航運發展的縮影
2017年12月，全球最大單體自動化智能碼頭和全球綜合自動化程度最高的碼頭——洋山港四期碼頭正式開港。
2350米岸線，高聳的岸橋，整齊的AGV導引車，加上后方的全自動軌道吊，世界最大的“無人碼頭”蔚為壯觀。
洋山四期自動化碼頭的“戰績”是整個上海航運發展的縮影，截至今年10月，上海港集裝箱吞吐量首次實現單月突破400萬TEU(國際標準箱單位)。
這座曾經不過是僅有3000多人的不知名小島，如今卻蛻變成了全球最大的自動化集裝箱碼頭，筑就上海成為國際航運中心的“硬核”實力。
一軸四館 ，“世界會客廳”
從老舊工業區、知名棚戶區，變身為生機勃勃的“世界會客廳”，2010年上海世博會的舉辦讓整個片區“脫胎換骨”。
世博會后，“一軸四館”被永久保留，開發成世博源、中華藝術宮、世博展覽館、世博中心和梅賽德斯—奔馳文化中心。此后，世博文化公園、上海大歌劇院等重要項目的開工，也呼應了世博片區新的功能定位。
圍繞“世界會客廳”建設主線，世博文化公園即將在明年與市民、游人見面。這里將成為上海中心城核心區最大的沿江公園，結合已建成的后灘濕地公園、世博會部分保留場館，以及大歌劇院、溫室花園、國際馬術中心等，路上面積相當于8個延安中心綠地。
此外，世博片區還將吸引各類首發、首演、首賽等高水準活動舉辦，成為上海國際文化大都市核心功能承載區、上海標志性文化主要展示區、上海公共文化消費高地。
國產大飛機基地，中國的藍天夢
沿著迎賓高速開車過浦東機場2號航站樓，再從兩港公路拐入上飛路919號，一排排氣勢恢宏的廠房映入眼簾，這里是中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。
2015年11月2日，中國自主研制的C919大型客機首架機在上海浦東基地廠房正式下線。
兩年后的5月5日，隨著發動機的轟鳴，第一架C919大型客機從浦東國際機場騰空而起、沖上云霄，79分鐘后圓滿完成飛行任務著陸。
在經歷9年科研攻關、無數次試驗與技術調試后，藍天上又一次有了中國國產大飛機的影子，這標志著中國進入少數幾個擁有研制大型客機能力的國家行列。
2018年5月，上海市政府與中國商飛公司簽署戰略合作框架協議，確定共同推進“一谷一園”，圍繞大飛機總裝基地建設航空產業園，加速上下游總裝配套企業集聚，形成便利和綠色供應鏈，打造世界級航空產業集群。
浦東足球場，“白瓷碗”上的決戰
近300萬人搖號抽取6300張入場門票， 2020年10月31日晚，S10英雄聯盟全球總決賽在“白瓷碗”上海浦東足球場迎來決賽。
疫情之下，S10成功落“滬”，源自上海對電競全產業鏈的前瞻性布局。王牌戰隊云集、重要獎杯爭奪，對于浦東而言，承辦的不只是一場比賽。
早在2017年“文創50條”上海就首提“打造全球電競之都”目標。緊接著，伴隨著網絡游戲、電子競技產業繁榮發展，浦東在探索游戲文創產業中“先行先試”，引進DOTA2國際邀請賽、王者榮耀冬季冠軍賽等國際級別的電競“世界杯”賽事、召開首屆全球電競大會、中國游戲產業研究院落地張江……
浦東，正成為電競、游戲產業蓬勃發展的沃土。
臨港，“未來之城”
在上海，要問開放的下一個增長極在哪？答案一定是臨港。
2019年8月20日，上海自貿試驗區臨港新片區揭牌成立。這不是簡單的面積擴大，而是根本的制度創新，是深化改革開放的再升級，不僅有利于推動國內經濟高質量發展，也將為世界經濟發展注入信心和活力。
一年來臨港已累計簽約項目358個，總投資額超過2700億元，國產大飛機、特斯拉，世界頂尖科學家論壇，越來越多的“超級”項目在臨港這片熱土上茁壯成長。
這樣的速度在上海不是“唯一”，但在新冠肺炎疫情期間堪稱“奇跡”。新片區內企業早早復工復產，中國產的特斯拉Model 3已出口歐洲市場，重大工程接連開工建設……種種跡象表明，臨港新片區早已恢復發展節奏，逆勢而上跑出改革創新加速度。
背靠長江水，面向太平洋，一座“未來之城”正在崛地而起，新的探索，在這里拉開序幕。
