濟南公路“高快一體”、“兩環(huán)十射”路網(wǎng)布局示意圖

　　6日，濟南二環(huán)南路快速路全線通車，城區(qū)行車實現(xiàn)了大提速。根據(jù)公路部門編制的干線公路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，濟南主城區(qū)外將形成“兩環(huán)十射”高速路網(wǎng)，主城區(qū)內(nèi)將形成“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)。

　　城區(qū)將打通更多“斷頭路”

　　如果要問濟南市民最喜歡從哪個高速公路入口上高速的話，想必很多人都會選擇濟南北，一個重要原因就在于，從市區(qū)上順河高架一路向北，沒有任何路口停頓便可直抵高速入口。“類似濟南北這樣的通行條件對濟南而言還是太少。”濟南市公路管理局相關(guān)負責人說。

　　“下一步我們會建設(shè)更多延長線，打通更多的‘斷頭路’，讓城市快速路集結(jié)成網(wǎng)。”上述負責人表示，根據(jù)濟南市“高快一體”規(guī)劃，濟南將打造“一環(huán)二橫二縱”的城市快速路網(wǎng)。“一環(huán)”為濟南內(nèi)環(huán)高速；“二橫”分別是工業(yè)北路高架—北園高架及西延長線，二環(huán)南路及東西延長線；“二縱”分別是二環(huán)東路高架及南延長線，二環(huán)西路高架及南延長線。

　　隨著快速路延長線的推進，濟南快速路網(wǎng)將由現(xiàn)在的“日”字形結(jié)構(gòu)邁向“井”字形結(jié)構(gòu)。

　　繞城高速之外再建高速環(huán)線

　　濟南市公路管理局相關(guān)負責人表示，根據(jù)規(guī)劃，濟南將在繞城高速外打造新的“外環(huán)”，現(xiàn)有繞城高速將變?yōu)闈系摹皟?nèi)環(huán)”。

　　據(jù)介紹，濟南“外環(huán)高速”西起青銀、濟廣高速相交的唐王樞紐立交，向東南新建經(jīng)龍山西改造彩石立交接至G2京滬高速（濟萊高速段），沿南繞城高速外圍新建線向西穿濟南南部山區(qū)接京臺、濟廣高速，跨黃河后經(jīng)濟聊高速、青銀高速接京臺高速。

　　“大外環(huán)”建成后，現(xiàn)繞城高速將變?yōu)椤皟?nèi)環(huán)”，主要服務(wù)城區(qū)交通。

　　目前，“大外環(huán)”中的大北環(huán)已形成。大東環(huán)項目方案已經(jīng)原則確定，路線長度約29.8公里，估算投資35億元。大西環(huán)項目在濟南境內(nèi)長約37 .2公里，估算投資46.5億元。大南環(huán)將最晚亮相。

　　兩大公路網(wǎng)建設(shè)投資400億

　　根據(jù)規(guī)劃，“十射”以濟南為中心，向東西南北放射開來，覆蓋淄博、萊蕪、泰安、菏澤、聊城、德州、濱州、濟寧、棗莊等濟南周邊300公里內(nèi)所有地區(qū)，并向東延伸至青島、煙臺，向北延伸至北京、天津，向南延伸至南京、上海，向西延伸至石家莊、太原。上述負責人表示，除濟南主城區(qū)外，濟南所轄縣（市、區(qū)）也將受益于日漸發(fā)達的高速公路網(wǎng)，為濟南的縣域經(jīng)濟創(chuàng)造騰飛條件。

　　據(jù)介紹，濟南圍繞“高快一體”、“兩環(huán)十射”兩大城市公路網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，將重點開展10個高速公路項目、6個普通國省道改建項目和9個公路養(yǎng)護大中修項目，總投資約400億元。

　　工程進度方面，二環(huán)東路南延與二環(huán)南路東延征地工作現(xiàn)已啟動，控制性工程局部已開工建設(shè)。二環(huán)西路南延正在爭取項目立項和初步設(shè)計審批，為項目盡早開工建設(shè)創(chuàng)造條件。