成都新機場名字定了：成都天府國際機場

　　計劃年底動工，2019年建成2020年投入使用

　　華西都市報訊(記者 胡鏹文 張干)成都新機場叫啥名？這一懸念終于塵埃落定。10月9日，華西都市報記者獲悉，中國民航局已回復成都天府國際機場命名備案，這意味著將成都新機場命名為“成都天府國際機場”的請示已獲中國民航局批準。當然，成都天府國際機場還有一個洋氣的英文名字：CHENGDU TIANFU INTERNATIONAL AIRPORT。

　　新名字一公布便引發熱議。“機場取名，有的以人物命名，比如說法國的戴高樂機場。國內大部分機場以所在地取名，比如上海浦東機場等。”愛飛行俱樂部董事長陳建國告訴記者，成都新機場取名“成都天府國際機場”挺好的，“正好體現天府之國的美譽”。

　　今年6月1日，四川省機場集團有限公司正式對外公布，經過層層選拔，由中國建筑西南設計研究院聯合體設計的成都新機場總體規劃及航站樓方案最終中選。在不少人眼中，這個神似“太空堡壘”的航站樓，不僅造型現代前衛，還融合了古蜀文化中的金沙面具、太陽神鳥等元素，十分酷炫又吸睛。

　　那么，近期除了新造型、新名字出爐外，成都天府國際機場還有哪些最新動態？9日，華西都市報記者了解到，成都天府國際機場建設的正式可研報告還在批復中，相關部門正按照年底動工的目標在準備。與此同時，建設指揮部辦公地點等基礎設施已于近日提前開建。

　　據了解，該基礎設施工程位于簡三公路21公里旁(簡陽市草池鎮金雞村)，為整個機場建設的前期輔助基礎設施工程，規劃用地300畝，前期占地100畝，拆遷工作已告一段落，現處于道路硬化階段，將為年底的目標開工時間做好鋪墊。

　　在今年舉辦的2015世界機場城市大會(亞太)上，四川機場集團總經理潘剛軍曾不止一次提到，成都天府國際機場將爭取在年內開工，計劃2019年建成，2020年投入使用。根據規劃，成都天府國際機場近期按照年旅客吞吐量4000萬人次、年貨郵吞吐量70萬噸的規模設計建設，新建3條跑道，飛行區等級為4F；遠期將規劃建設四縱(四條平行跑道)二橫(兩條側向跑道)共6條跑道，航站樓總面積約126萬平方米，能夠滿足年旅客吞吐量9000萬人次和年貨郵吞吐量200萬噸的需求。

　　成都天府國際機場建成后，以國際航線為主導，其規模將僅次于北京新機場。而成都也將成為繼北京、上海之后，國內第三個擁有雙機場的城市。