廣州再投50億建地鐵

　　征地拆遷工作基本按期完成，11條新線347個工作點開工

　　4日召開的廣州市人大常委會第四十次會議上，廣州市財政局局長袁錦霞代表市政府作了廣州市2015年市本級預算調整方案的報告。本次預算調整共涉及資金124.6億元，其中安排地鐵資金達50億元。為了解決市民出行“最后一公里”問題，還將安排1.2億元資金用于公共自行車試點。

　　此次預算調整新增的124.6億元資金來源為省下達廣州市置換存量債務以及市本級財政清理出的存量資金。其中，置換存量債務一般債券164.54億元，市本級90.34億元；專項債券41.06億元，市本級23.06億元。此外，市本級財政清理的存量資金為11.2億元。

　　袁錦霞在報告中指出，一般債券90.34億元中，安排地鐵資金50億元。今年市本級財政已安排地鐵資金80億元(含2014年12月預算調整時預撥資金30億元)，鑒于地鐵資金壓力較大，為此本次安排預算2016年資金50億元。

　　會上，廣州市人大常委會副秘書長陳創生在作關于部分常委會會議審議意見研究處理情況的綜合報告時透露，目前廣州市地鐵征地拆遷工作基本按期完成，11條新線360個工作點中的347個已動工。

　　陳創生介紹，廣州市政府要求相關部門在地鐵建設規劃中，堅持“先規劃、后項目”的原則，做好地鐵建設規劃與國民經濟和社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用規劃以及綜合交通規劃的銜接，發揮規劃對項目建設和城市建設的指導作用。新一輪地鐵建設項目將按照科學民主決策的要求，深入聽取社會公眾意見，進一步完善地鐵與地面公交設施配套銜接，實現地鐵公交建設同步規劃、同步設計、同步建設、同步使用，提高地鐵公交一體化服務水平，引導鼓勵公交出行。

　　同時，市發展改革等部門和單位依據國家、省、市有關地鐵工程建設的制度推進項目建設，按照招投標法的規定，采取公開招投標方式擇優選擇承包單位開展工程建設；對制約地鐵建設的征地拆遷、管線遷改等關鍵問題，落實分工，定期監督，扎實推進地鐵項目建設。目前廣州地鐵征地拆遷工作基本按期完成，11條新線360個工作點中的347個已動工。

　　陳創生在報告中建議，廣州要高度重視地鐵建設資金的籌集工作。主動適應預算管理制度和政府債務監管改革的新要求，做好資金籌集相關統籌工作，及早制定應對方案。廣州還要對地鐵運營過程中出現的故障和群眾反映的問題進行跟蹤檢查，重視地鐵運行安全和加強相關設備維護保養，減少事故的發生，維護市公共交通正常運行。

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　　11條地鐵線路名單

　　●六號線二期(長湴-香雪)

　　●七號線一期(廣州南站-大學城南)

　　●二八號線(文化公園-鳳凰新村)

　　●九號線一期(飛鵝嶺-高增)

　　●城際軌道交通廣佛線廣州段(西朗-燕崗-瀝滘)

　　●8號線北延段工程(白云湖-文化公園)，長約15公里。

　　●13號線首期工程(魚珠-象頸嶺)，線路長約28.3公里。

　　●14號線一期工程(嘉禾望崗-街口)，線路長約51.2公里。

　　●21號線工程(天河公園-增城廣場)，線路長約58.7公里。

　　●4號線南延伸工程(金洲-南沙客運港)，線路長約11.7公里。

　　●14號線支線(新和-鎮龍)，線路長約21.6公里。

　　(記者/鄭佳欣)2