南京現(xiàn)“紙片”井蓋

　　昨天，本報刊登了《“紙片”窨井蓋 最薄處只有0.7厘米》一文，雖然事情發(fā)生后，相關(guān)部門立即更換了新的窨井蓋，可這樣的塑料窨井蓋到底還有多少？是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)？

　　昨天下午，揚(yáng)子晚報記者聯(lián)系了南京市仙林大學(xué)城管委會，辦公室張主任告訴記者，目前排查得到的情況是，和損壞的窨井蓋同一批生產(chǎn)的井蓋一共有23個，對于可能會被行人和車輛觸及的井蓋，工作人員已經(jīng)更換為水泥窨井蓋。

　　那么，這個窨井蓋是否有質(zhì)量問題？張主任回答記者，這一類型的窨井蓋目前已準(zhǔn)備送至監(jiān)測站進(jìn)行檢測，是否有質(zhì)量問題不久就會有答案。不過，張主任告訴記者，市民看見這個窨井蓋很薄，而且質(zhì)地像薄膜，因此認(rèn)為這個窨井蓋就有質(zhì)量問題，其實(shí)并不對。“首先，這類窨井蓋本身就有明確的使用限制。”張主任稱，這類窨井蓋絕不能在路面上使用，一般只能在綠化帶及車輛和行人到不了的地方使用。另外，這樣的窨井蓋學(xué)名叫SMC復(fù)合材料模具井蓋，質(zhì)地是一種復(fù)合材料。這種復(fù)合材料耐用，易更換，非常適合在綠化帶中使用，事實(shí)上全市很多地方都在使用這一類窨井蓋。最后，這類窨井蓋并不是非常脆弱，不堪一擊，按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來看，可承受200KG，人踏上去肯定不會有問題。那么，為何這樣的窨井蓋會損壞，張主任稱，根據(jù)現(xiàn)場情況推測，可能是一輛汽車違停在綠化帶上，因此碾碎了窨井蓋。

　　根據(jù)微博“仙林發(fā)布”所發(fā)布的內(nèi)容，該窨井蓋工程屬于地鐵沿線景觀工程，該工程是大學(xué)城管委會于2010年通過公開招投標(biāo)確定的施工單位，工程所需的窨井蓋材料由施工單位統(tǒng)一采購，設(shè)計規(guī)范符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。目前，大學(xué)城管委會準(zhǔn)備將損壞的窨井蓋和一個完整的窨井蓋送檢，通過二者間的比對查明這批井蓋是否有質(zhì)量問題。并將針對檢測結(jié)果對這一批窨井蓋做處理，徹底消除安全隱患。（記者 季宇軒）