即便是面對明晃晃的尖刀，他也從未退縮；一身正氣，讓他無論面對何種困難，都可以做到心若明月之皎！

一邊是錙銖必較，一邊是“舍小為大”！他為項目既贏得了效益的同時，也為企業(yè)贏得了無數(shù)榮譽(yù)！

羅貫中在所著的《三國演義》中，曾寫詩篇贊揚(yáng)猛將趙云的風(fēng)姿：“匹馬單槍出重圍，摧破敵鋒任縱橫。皆稱飛虎一身膽，不負(fù)英雄千古名……”這首詩如果用在中國鐵建十四局集團(tuán)三公司寶漢高速HC-01標(biāo)項目經(jīng)理徐淑亮身上，卻也不算為過——哪兒的項目不好干，哪兒就是這位筑路猛將的攻堅克難之地！

項目經(jīng)理徐淑亮工作近照

初次見到徐淑亮，就給記者留下了深刻的印象：這位來自沂蒙山區(qū)的山東大漢，孔武有力的身形如淵渟岳峙，而他爽朗的性格和一身正氣的言談舉止，更是讓人首肯心折。
一身正氣胸懷公心民情
　　在中鐵十四局三公司寶漢高速的工地上，徐淑亮向記者講述了他在青臨高速（青州至臨沭高速公路）建設(shè)中的“刺激”經(jīng)歷！

2009年4月份，山東省青臨高速正式開工，中鐵十四局集團(tuán)三公司憑借企業(yè)品牌實力，一舉拿到了2.5億的合同份額。然而，讓公司沒有想到的是，才剛剛進(jìn)場20多天，一些人就來找茬了。

“開來了兩輛車，下來一幫人，他們跳上會議桌，把手里的砍刀往桌子上一插，不允許我們施工，還搶走了電腦，砸了我們10多輛車！”徐淑亮說。

面對此時此景，公司毅然派出了徐淑亮這位有勇有謀的項目經(jīng)理奔赴山東“救火”。針對項目駐地特殊的情況，徐淑亮一到工地就明確提出了自己的主張：我們這樣的國家建設(shè)正規(guī)軍，具有社會責(zé)任感的央企，豈能向歪風(fēng)邪氣妥協(xié)？為此，他四方奔走協(xié)調(diào)，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢K于大張旗鼓地為項目成立了一個專門的駐地派出所，極大地震懾了一些心懷不軌的人，為項目正常建設(shè)打下了堅實的環(huán)境基礎(chǔ)。
 

架設(shè)中的寶漢高速公路HC-01標(biāo)主橋一角

盡管如此，一些人還不死心，有人甚至拿著砍刀來到辦公室，對著辦公室的一位女同志揮舞恐嚇，徐淑亮一見，挺身而出，站到對方面前，義正言辭地當(dāng)頭棒喝：“拿開你的刀，我就是本地人，別拿這‘破玩意’兒嚇唬人，趕緊滾蛋……”

隨著徐淑亮工作的不斷深入，這些不懷好意的人也知道了這個新來的項目經(jīng)理“不好惹”！漸漸地也就偃旗息鼓，不敢再找項目部的麻煩了！

面對這些歪風(fēng)邪氣，徐淑亮從未有過絲毫退讓，而對老百姓，徐淑亮卻是充滿了關(guān)愛與體貼。據(jù)了解，青臨高速剛開工時，正好是當(dāng)?shù)鼗ㄉ斋@的季節(jié)。雖然已經(jīng)進(jìn)行了賠償，徐淑亮依然盡可能地讓農(nóng)民朋友先行收割再行征用，而且還出動車輛幫助運(yùn)送。2009年，當(dāng)?shù)乇┯陜A盆，附近的水庫告急，徐淑亮又毅然安排了全部的工程機(jī)械，前往水庫挖溝排洪，疏通河道，為當(dāng)?shù)匕傩战鉀Q了一個天大的危機(jī)！

“當(dāng)時是半夜一、兩點(diǎn)，百姓們都在睡覺，如果水庫崩塌，后果真的是不堪設(shè)想！”徐淑亮說。

錙銖必較不愧節(jié)約標(biāo)兵

青臨高速開工后的很長一段時間，中鐵十四局三公司青臨項目部的廣大職工都處于極大的煎熬之中！

據(jù)寶漢高速１標(biāo)計劃部部長林敏瑜介紹，青臨高速投標(biāo)造價本來很低，而后一段時間里，各種材料漲價非常厲害，甚至都翻倍了：鋼材從3000元一噸漲到近6000元，水泥從300元一噸漲到600多元……隨著物價的上漲，項目部的資金周轉(zhuǎn)難度越來越大，甚至拖欠了供應(yīng)商不少貨款！

項目經(jīng)理徐淑亮在施工現(xiàn)場接受媒體記者采訪

面對困局，徐淑亮沒有絲毫退縮，他加大了與廠商的溝通力度，厚著臉皮，磨破了嘴皮子和廠家溝通，贏得廠家的理解，不僅沒有斷貨，還獲得了更大的“信用額度”；另一方面，徐淑亮又從內(nèi)部深入挖掘潛力，大力深化成本管理，杜絕浪費(fèi)。

一個工程，千頭萬緒，徐淑亮從一個又一個的細(xì)節(jié)中，為項目成功盈利作出了超乎尋常的卓絕努力，甚至可以說到了錙銖必較的地步。

“比方說材料控制，有的量方更好計量，有的過磅更好計量，必須選擇更加合理的計量方式！”徐淑亮說，“我們過磅的時候，都是兩個人同時過磅，進(jìn)出都要計量，防止弄虛作假！”

徐淑亮的“鐵算盤”，打得不僅細(xì)，還打得很精！在施工中，徐淑亮發(fā)現(xiàn)，按照行業(yè)慣例，石方作業(yè)一般是外包給爆破公司。而他經(jīng)過精密的計算，發(fā)現(xiàn)外包價格不僅顯得有些昂貴，而且計量過程也容易出現(xiàn)問題。在綜合對比后，他重新租賃了大型挖掘機(jī)和裝載機(jī)等設(shè)備，自己施工，一下子就把項目支出大大縮減，最終成功實現(xiàn)了項目扭虧為盈。

“如果沒有徐經(jīng)理的精打細(xì)算，青臨項目要實現(xiàn)扭虧為盈是非常困難的！”林敏瑜說！

2013年初，徐淑亮再次受命出征，來到漢中這片英雄輩出，風(fēng)云激蕩的土地。在寶漢高速１標(biāo)，他再次把“能掐會算”的本領(lǐng)再一次發(fā)揮得淋漓盡致。

為了讓施工隊伍的工作更加有序可控，杜絕跑冒滴漏，徐淑亮對施工隊伍的計量結(jié)算進(jìn)行了周密的部署。就拿施工隊伍使用的模板和方木來說，徐淑亮獨(dú)具匠心地規(guī)定，只要施工隊在合理的作業(yè)周期內(nèi)使用項目部的設(shè)備材料和物資，就不必記取租賃費(fèi)用，一旦超出這個時間，就要扣除一定的費(fèi)用，使項目部材料設(shè)備使用效率和物資周轉(zhuǎn)效率都得到了大幅提升。

另一方面，在徐淑亮的率領(lǐng)下，項目部還大力開展了工藝上的革新。在現(xiàn)澆梁和涵洞的施工中需要使用到大量鋼模板，這些模板不僅價值不菲，一噸高達(dá)幾千元，而且還會給支架帶來極大的負(fù)荷，導(dǎo)致各種異常問題。項目部經(jīng)過反復(fù)試驗，發(fā)現(xiàn)使用竹板膠作為墻身模板不僅質(zhì)量有保證，而且成本更低，折算下來一噸才幾百元。在向監(jiān)理、業(yè)主匯報后，項目部成功地運(yùn)用了這種工藝，大大節(jié)省了成本。

“流程控制和材料管理都很重要，施工過程控制得當(dāng)，時間、空間、設(shè)備就能得到充分利用；材料管理嚴(yán)格有序，杜絕跑冒滴漏，再加上工藝上的革新，自然就能筑牢成本防線。”徐淑亮說。

謀劃先行閃動智慧光芒

正所謂勇者無畏，智者不惑，在項目管理上，徐淑亮最擅長的就是謀劃在先，步步為營，步步能贏！

在青臨高速，征地拆遷一直是一個大難題，徐淑亮卻采取了“用小錢換大錢”的靈活思路，把握住了一切可能的機(jī)會，搶抓先機(jī)。

在青臨高速全線，16標(biāo)是第一個開工涵洞的。原來，涵洞位置的用地征用還需要等一些時間，但徐淑亮卻直接找到對方，用2000元錢換來了一個寶貴的先機(jī)！隨著第一個堡壘的打開，很快項目部又打開了第二個、第三個……在全線召開會議的時候，就連業(yè)主都號召別的標(biāo)段要向徐淑亮的中鐵十四局三公司學(xué)習(xí)。
 

建設(shè)中的寶漢高速石門互通樞紐遠(yuǎn)眺

“征地拆遷抓搶先機(jī)，別人還沒做，你已經(jīng)全面鋪開，那就是亮點(diǎn)；而在工作中把活兒做好，做精細(xì)，那就能奪得口碑，創(chuàng)下很好的品牌。”徐淑亮說。

事實上，在青臨高速，中鐵十四局三公司青臨項目部每次在全線二十四個標(biāo)段評比中，從未落出過前三的位置，公司還因此獲得了山東省富民興魯勞動獎?wù)拢焓缌帘救艘脖辉u為了全線優(yōu)秀項目經(jīng)理。

到了寶漢高速，徐淑亮的謀劃能力愈加爐火純青！

項目部黨委書記李小格告訴記者，由于剛進(jìn)場時征遷受阻，許多職工急得在辦公室嗷嗷叫，一點(diǎn)辦法沒有。原來，項目部攪拌站和施工便道都遇到了不小的阻礙，如果按照正常的流程，等到征地拆遷完成，恐怕黃花菜都要涼了！

徐淑亮當(dāng)機(jī)立斷，他做出了一個許多人都無法理解的決定：由項目部自己出資補(bǔ)償拆遷戶，為建設(shè)大局鋪平道路。最后，項目部以每畝2600元的高價，從農(nóng)戶手中拿到了最為關(guān)鍵的用地，僅此一項，項目部就多支出數(shù)十萬元。一時間，業(yè)主、監(jiān)理無不對中鐵十四局三公司刮目相看！

“該花的錢必須花，不能因小失大！”徐淑亮說，“如果一拖再拖，工期損失大不說，可能前期只要10元錢就能干成的事兒，到了后期，或許就得花上100元了！”

精彩的謀劃還遠(yuǎn)不止此，剛進(jìn)場不久，徐淑亮就前往當(dāng)?shù)貧庀缶终{(diào)來了近兩年的氣象資料，對降雨量，降雨月份進(jìn)行了詳盡的分析。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)，5月、6月是漢中每年常見的降雨高峰時，他果斷地將涵洞和樁基作為了前期施工的重中之重。

在做出這個決定后，項目部加大投入，朝著最關(guān)鍵的施工節(jié)點(diǎn)展開了一次氣勢恢宏的前期攻勢：挖掘機(jī)、旋挖機(jī)、沖擊鉆緊鑼密鼓開赴工地，遍地開花，轟轟烈烈的大干場景如同雄獅突進(jìn)：

5月28日，首個預(yù)制箱梁澆筑成功；6月28日，首個系梁澆筑成功；7月6日，首個墩柱澆筑成功……

2013年7月，在漢中建設(shè)管理處組織的2013年上半年信用評價評比中，項目部以98分的成績在全線8個標(biāo)段中脫穎而出，榮獲第一名，項目部工地也被評為了符合“五化”要求的示范工地。2013年7月25日，陜西省交通廳檢查組在寶漢公司及管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨寶漢高速１標(biāo)檢查指導(dǎo)工作，當(dāng)看到項目部預(yù)制構(gòu)件廠整齊排放的精美構(gòu)件時，就連陜西省交通廳領(lǐng)導(dǎo)都感嘆地說：“和十四局打了多年交道，沒想到你們寶漢１標(biāo)做得這么好！”

多年來，徐淑亮用自己的勇氣與智慧，為公司贏得了無數(shù)的榮譽(yù)，創(chuàng)造了良好的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，但他本人，卻深懷著對家人的愧疚。在寶漢高速時，有一次他回老家開會，原本想在家呆上兩天，陪陪年邁的老人家，誰知還沒進(jìn)家門，就接到了項目上的電話，他扭頭就走，連飯都沒吃上一口，連夜驅(qū)車13個小時趕到了項目部。

如今，寶漢高速１標(biāo)在繼8月11日首個蓋梁澆筑成功，9月20日成功架設(shè)鄒寨大橋第一片箱梁，10月22日成功架設(shè)石門互通主線橋第一片箱梁之后，項目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了大干快上的軌道。在業(yè)主組織的“秋季大干”、“冬季大干”勞動競賽中連續(xù)奪魁，成為全線學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。截止2014年4月15日，項目部完成產(chǎn)值3.8億元，占合同總產(chǎn)值的76％。杰出的表現(xiàn)，讓項目部贏得了多方贊譽(yù)，不僅在公司年終評比中榮獲“三個文明先進(jìn)單位”、“建家建線模范單位”榮譽(yù)稱號，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子也被評為了“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”，徐淑亮本人則被評為了公司“項目經(jīng)理標(biāo)兵”！

載譽(yù)前行，在煙雨朦朧的漢中沃野，徐淑亮仍在一往無前地突擊！（國際商報記者 江舢 劉袁雅）