據(jù)了解，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，神九飛船只進行了4次就成功進入距地面高度約343公里的近圓軌道，與天宮一號處在相同軌道面的交會對接點上。
北京航天飛行控制中心研究員唐歌實介紹，通過精密定軌和精確的軌控效果標定，研究分析認為第5圈和第19圈軌道控制將對軌道面產(chǎn)生一個固定偏差。可以利用這個偏差，來替代第13圈的軌道面修正，從而取消原來設(shè)計的軌道面修正控制，將原來設(shè)計的5次變軌減為4次。
唐歌實解釋說：“飛行控制操作的簡化，不僅沒有影響到控制精度，反而提高了航天員和飛行控制的安全性和可靠性。”
新京報記者 仲玉維
■ 評價
副總設(shè)計師：我打95分
“我給這次任務(wù)打95分。”中國載人航天工程副總設(shè)計師王忠貴昨日表示，“任務(wù)完成得非常完美，超乎想象。但接下來我們還要進行手控交會對接，還有10多天的天空飛行，還沒有到打滿分的時候。”
王忠貴認為，無論是航天員乘組的表現(xiàn)，還是天宮一號的性能，都給人意料之外的驚喜。“景海鵬作為指令長，非常沉著、冷靜，與劉旺、劉洋配合默契，動作協(xié)調(diào)，令人贊嘆。”王忠貴說，“天宮一號目標飛行器在太空中飛行了200多天時間，各項指標性能均超越預定狀態(tài)。”
據(jù)新華社電
■ 花絮
對接完成后劉洋玩“自拍”
18日14時左右，神九與天宮一號自動交會對接時，神九返回艙略有震動。之前預計是，像以5公里的時速倒車撞在墻上的感受。對接成功，劉洋露出了甜美的微笑，而景海鵬、劉旺則豎起大拇指祝賀。
實時畫面顯示，在對接完成后，航天員開始進行緊張的后續(xù)操作，準備進入天宮一號。航天員劉旺打開神舟九號返回艙艙門，率先進入軌道艙，隨后景海鵬也進入了軌道艙。航天員劉洋對艙內(nèi)的工作情況進行了跟蹤拍攝，期間她還玩起了“自拍”，顯示出輕松的心態(tài)。據(jù)央視報道
■ 鏈接
對接天宮神九神八四不同
北京航天飛行控制中心副主任麻永平18日詳細介紹了神九與天宮一號自動交會對接和神八對接的四個不同點。
飛船手動控制系統(tǒng)首次加電。在自動交會對接過程中，如果出現(xiàn)異常情況，可以由航天員實施手動對接或撤離。
對接在陽照區(qū)進行。這將進一步考驗光學測量設(shè)備在強光照條件下的測量精度和抗光干擾能力。
航天員首次進入天宮一號，并開展空間科學應用與試驗。
應急手段進一步完善。與首次無人交會對接任務(wù)相比，增加了50多種應急交會對接模式，進一步提高應急情況下成功實施自動對接的可靠性。（新華社）