2010年10月14日上午12時(shí)16分，一列由內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引的CRH2-010A鐵路檢測(cè)專用動(dòng)車(chē)組，從粵海鐵路南港碼頭緩緩駛下船，向海口火車(chē)站開(kāi)去，標(biāo)志著我國(guó)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組首次成功登上海南島
內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引動(dòng)車(chē)組在粵海鐵路海口南港碼頭下船
內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引動(dòng)車(chē)組在粵海鐵路海口南港碼頭下船
內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引動(dòng)車(chē)組在粵海鐵路海口南港碼頭下船
2010年10月14日上午12時(shí)16分，一列由內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引的CRH2-010A鐵路檢測(cè)專用動(dòng)車(chē)組，從粵海鐵路南港碼頭緩緩駛下船，向海口火車(chē)站開(kāi)去，標(biāo)志著我國(guó)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組首次成功登上海南島。
今天上午首次登上海南島的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組CRH2型010A號(hào)，是一列鐵路專用綜合檢測(cè)動(dòng)車(chē)組。共有8節(jié)車(chē)廂，全長(zhǎng)227米，重421噸。外掛一節(jié)鐵路專用的回送車(chē)廂。
據(jù)了解，動(dòng)車(chē)組CRH2-010A在廣東海安粵海鐵路北港碼頭拆解成兩列火車(chē)后，由粵海鐵一號(hào)跨海火車(chē)輪渡運(yùn)送過(guò)瓊州海峽，上午12時(shí)抵達(dá)粵海鐵路海口南港碼頭后，由兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)分別牽引兩列各4節(jié)車(chē)廂的CRH2型動(dòng)車(chē)組登上海南島。在粵海鐵路海口火車(chē)站進(jìn)行簡(jiǎn)單安裝后，再次由內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引沿西線鐵路直奔三亞。
3天后，該動(dòng)車(chē)組將從三亞開(kāi)出，沿著剛剛竣工的我國(guó)第一條海島高速電氣化鐵路——海南東環(huán)鐵路往海口試驗(yàn)運(yùn)行調(diào)試。年底，我國(guó)第一條海島高速鐵路將正式投入運(yùn)營(yíng)。