擁有1000萬(wàn)人口的印度尼西亞首都雅加達(dá)是一座交通擁堵的城市。眼下，雅加達(dá)正致力于打造專(zhuān)屬女性的交通出行方式，讓她們受更安全和舒適的搭乘服務(wù)，而不是在擁擠的公交車(chē)和地鐵上煎熬，甚至受到騷擾。

　　路透社19日?qǐng)?bào)道，專(zhuān)為女性出行設(shè)計(jì)的“打摩的”手機(jī)應(yīng)用軟件(app)“女士杰克”和“姐妹奧杰克”僅僅推出幾個(gè)月的時(shí)間，業(yè)務(wù)就飛速增長(zhǎng)。

　　“女士杰克”用戶(hù)烏基·普拉蒂維在搭上她叫的“女摩的”前，告訴路透社記者：“公交車(chē)等其他交通工具上有太多男人。在如此狹小空間里，(和男人在一起)我覺(jué)得很不舒服。不過(guò)我用‘女士杰克’就覺(jué)得很安全了，因?yàn)橥ㄟ^(guò)它叫到的摩的司機(jī)都是女司機(jī)?！?/p>

　　《雅加達(dá)郵報(bào)》先前報(bào)道，一些印尼女性拒絕搭乘由男性駕駛的摩的，這給她們的生活帶來(lái)了一定的不便。

　　“女士杰克”創(chuàng)始人布賴(lài)恩·穆利阿迪指出，自“女士杰克”去年10月推出以來(lái)，下載量已達(dá)約5萬(wàn)，每天都有數(shù)百名印尼女士使用這款軟件叫摩的?！芭拷芸恕惫土舜蠹s2400名女摩的司機(jī)，他們中大部分是家庭主婦和女學(xué)生。

　　過(guò)去一年左右時(shí)間，印尼出現(xiàn)了幾十家“打摩的”公司。穆利阿迪說(shuō)：“其他的網(wǎng)絡(luò)打摩的軟件沒(méi)關(guān)注女性乘客的安全和舒適性問(wèn)題，這是我打造‘女士杰克’的原因?！?/p>

　　類(lèi)似“女士杰克”軟件的還有在泗水市等地運(yùn)營(yíng)的“賽雅利摩的”服務(wù)。參與“賽雅利摩的”項(xiàng)目的司機(jī)必須為女性，而且得擁有自己的摩托車(chē)和一部搭載安卓系統(tǒng)的手機(jī)。

　　去年6月，一名婦女在一輛公交小巴上遭強(qiáng)奸，在雅加達(dá)引發(fā)抗議。批評(píng)人士指責(zé)印尼政府在防范此類(lèi)惡性案件方面幾乎無(wú)所作為。

　　分析人士阿扎斯·廷戈?duì)枴ぜ{英戈蘭說(shuō)：“政府沒(méi)有真正做很多。甚至當(dāng)有女乘客向警察報(bào)告自己被騷擾時(shí)，他們也不知道該如何處理。”(記者劉學(xué)，編輯胡若愚、王晶，新華國(guó)際客戶(hù)端報(bào)道)