8月2日，法屬留尼汪省首府圣但尼，警方人員在發現金屬殘片的海灘上搜尋調查。當地民眾當天發現一塊金屬殘片。新華社發

客機殘骸送往“軍備總局航空技術中心”進行檢驗。

　　馬來西亞政府2日宣布，此前在法屬留尼汪島發現的襟副翼被正式認定來自一架波音777客機。馬來西亞已經著手聯絡印度洋沿岸國家，呼吁各國民航當局幫忙留意和搜集印度洋里漂來的疑似馬航殘骸。

　　多國聯手鑒定殘骸

　　馬來西亞交通部長廖中萊2日發表聲明說，先前在留尼汪島尋獲的“襟副翼已經被正式認定為來自一架波音777客機”，即馬航MH370失蹤航班的相同機型。

　　按照廖中萊的說法，法國當局、波音公司、美國國家交通安全委員會和馬來西亞工作組共同鑒定后得出了這一結論。接下來，來自馬來西亞、美國、中國、法國和波音公司的代表還將于5日在法國圖盧茲參與對襟副翼的鑒定工作。

　　留尼汪島居民7月29日在東部海灘找到一塊襟副翼殘骸，一天后又在同一處海灘找到了一塊栗色手提箱碎片。

　　目前，這塊2米多長的襟副翼殘骸已被轉運至法國圖盧茲，將由“軍備總局航空技術中心”進行檢測。該機構隸屬于法國國防部，目前有大約600名工作人員，曾負責分析2009年6月1日法國航空公司AF447失事航班的多塊殘骸，當時飛機失事造成228人死亡。

　　手提箱碎片則被送往巴黎附近一家警察局進行檢測。這家警察局擅長進行脫氧核糖核酸(DNA)檢測。

　　搜尋更多殘骸

　　馬來西亞民航局已經聯絡留尼汪島附近多國民航部門，希望這些印度洋沿岸國家幫忙留意被海水沖上岸的疑似客機殘骸。廖中萊表示，如果能夠尋獲更多殘骸，就能夠提供失蹤客機的更多線索，專家也能夠進行更具實質性的分析。

　　過去幾天來，留尼汪島民眾一直在海灘上搜尋。一名消息人士告訴路透社記者，更多金屬殘骸2日被尋獲，已送交當地警方，目前沒有跡象顯示這些金屬物品來自一架飛機。

　　一些媒體先前報道稱，找到了一塊疑似客機艙門的殘骸。澳大利亞副總理特拉斯隨后表示，更多新尋獲的疑似殘骸“正在被送交各地當局，但目前還沒發現具有‘明顯’特征的物品”，他特別強調，“沒有找到艙門”。

　　馬來西亞官員隨后澄清，那塊金屬物件來自“家用梯子”，并非飛機部件。 楊舒怡(新華社專稿/專電)

　　■ 連線

　　當地華人關注殘骸歸屬

　　新京報訊 (記者信娜 金煜)自法屬留尼汪島發現疑似MH370殘骸以來，這個有著數萬華人的島嶼成為外界關注的熱點。留尼汪島華僑對新京報記者表示，留尼汪島華人十分關注在這里發現的襟副翼是否屬于MH370。

　　留尼汪島順德同鄉會會長周潔梅對新京報記者說，昨日當地電視臺報道，稱又發現一個飛機的艙門。根據當地媒體報道，本地居民在海邊走，看著疑似機艙門的東西從大海沖了過來。

　　“這個星期，我們在海邊發現了很多東西，(比如)紅色的寫著中國字的水瓶，還有已經爛了的皮箱，”周潔梅說，周邊也有很多華人和本地人親眼見到海邊沖上來東西。“當地華人每天都在講這個事情，希望能夠找到最后的證據，大家都在期待最后的結果。”

　　周潔梅說，這幾天正好碰上留尼汪島本地火山噴發，為繼續搜尋增加了難度。“現在我們這邊很多酒店人都滿了，有很多搜尋的人過來，但具體他們怎么搜尋的就不了解了。”

　　據報道，現在生活在留尼汪島上的華人數量約為3萬人，占留尼汪島人口的3%至4%左右。

　　■ 釋疑

　　對襟副翼殘骸進行哪些檢測？

　　將檢查殘骸編號，附著的藤壺藏殘骸行蹤

　　多國調查人員接下來該如何分析留尼汪島的襟副翼殘骸？美國國家運輸安全委員會前調查員格萊·費斯對新京報記者表示，除編號外，調查方還需分析碎片的結構、成分，以及附著在上面的藤壺生物等。

　　格萊表示，目前幾乎可以確認在留尼汪島發現的襟副翼殘骸來自MH370。格萊解釋說，目前沒有其他的波音777飛機在海上失蹤，也沒有其他航空公司匯報有哪架波音777的飛機部件在海上損毀掉落，因此幾乎可以確認在留尼汪島發現的襟副翼殘骸來自馬航MH370。

　　格萊表示，飛機襟副翼內側印有鋼印編號，襟副翼由四個部分組成，調查方需要檢查內側的所有編號，將之與波音飛機的工程圖樣比較，他們還將檢查殘骸結構中的金屬和合成物質。此外，還要分析碎片上的鉚釘樣式。

　　“我想他們還需要檢查附著在襟副翼殘骸的藤壺，并嘗試分析這個碎片在水里有多久了，可能的話，還能分析出它有多久是泡在島嶼邊上的淺水里。”

　　格萊說，藤壺是一種通常附著在海邊巖石上的灰白色帶石灰質外殼的生物。在留尼汪島發現的襟副翼殘骸上，附著了一些藤壺。 采寫/新京報記者 信娜 金煜

　　研究襟副翼殘骸有何收獲？

　　可知客機是在空中還是撞擊海面時解體，并推斷機身碎片大小

　　彭博新聞社網站8月1日報道援引專家的話表示，印度洋法屬留尼汪島發現的殘骸若真的屬于馬航MH370客機，或將能提供還原事發經過的寶貴線索。

　　空難調查人員可從客機殘骸上的凹痕和刮痕找尋蛛絲馬跡。澳大利亞中央昆士蘭大學的空難調查專家戴爾教授指出：“雖然這個東西(殘骸)在海水中漂流了16個月，我認為電子顯微鏡檢查可以給我們提供一些線索，確認客機發生過哪種類型故障或是否還受到其他撞擊破壞。”

　　解讀從中獲得的數據可得知MH370沖擊海面時的時速和角度。戴爾表示，通過研究殘骸可得知客機是在空中還是撞擊海面時解體，并進一步推斷機身碎片的大小。一般來說，客機若是高速墜毀，其機身碎片會比低速墜毀來得小。

　　西澳大學海洋地質學教授帕提阿拉奇指出，留尼汪島發現疑似MH370殘骸，這意味著可能會有更多客機碎片在該海域浮現。帕提阿拉奇說：“殘骸的發現地點和時間完全符合我們之前所拼湊的模型，讓我們更加期待那個海域會出現更多機身碎片。”據新華社