西非國家經(jīng)濟共同體成員國的衛(wèi)生部長，28日在加納首都阿克拉召開會議，就肆虐在西非的埃博拉疫情展開磋商。會議發(fā)出警告稱，當(dāng)前的埃博拉疫情已經(jīng)成為威脅到區(qū)域甚至全球公共健康的嚴重問題，并對受災(zāi)國家的經(jīng)濟和社會安全造成了影響。據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)最新統(tǒng)計顯示，截至本月28日，西非國家已經(jīng)有3069人感染埃博拉病毒，死亡人數(shù)達到1552人。世衛(wèi)組織準備在6到9個月內(nèi)完全控制住疫情傳播。醫(yī)療專家認為，西非的疫情比官方的統(tǒng)計數(shù)字嚴重得多。據(jù)估算，在此輪疫情被徹底遏制住前，恐怕被感染者會超過兩萬人。日前，國際救援組織“無國界醫(yī)生”對于國際社會的“有限作為”表示譴責(zé)。

　　法新社28日稱，美國疾病預(yù)防控制中心主任費和平日前表示，利比里亞的疫情比數(shù)據(jù)上顯示的嚴重得多，很多因感染死亡的病例還未來得及計入官方統(tǒng)計。他表示：“病例還在進一步增加，情況會愈發(fā)惡化。全世界從未遭遇過像今天這種程度的埃博拉疫情大暴發(fā)…我們清楚，還有很多感染者尚未被診斷出來。就在阿克拉的會議開始之前，尼日利亞衛(wèi)生部長奧涅布希·丘庫表示，該國西南部出現(xiàn)第六例因埃博拉死亡的病例。就在前一天，該國還曾為成功遏制住了疫情而興奮不已。

　　出于對疫情的畏懼，本周更多國際航空公司中止通往受災(zāi)國家的航運服務(wù)，使得這些受災(zāi)國家進一步“被孤立”。27日，法國航空公司應(yīng)政府的要求，“暫停”該公司飛往塞拉利昂的航班。對于受災(zāi)情況相對較輕的幾內(nèi)亞和尼日利亞，該公司目前仍保持通航。就在法國航空公司宣布“停飛”的前一天，英國航空公司剛剛宣布通往利比里亞和塞拉利昂的航線停止運營，停飛期限要一直延續(xù)到2015年。比利時布魯塞爾航空公司23日也對受災(zāi)國家取消了相當(dāng)一部分的航運服務(wù)。

　　目前，全世界仍然與塞拉利昂和利比里亞兩個疫情重災(zāi)區(qū)保持正常通航的民用航空公司僅剩下摩洛哥皇家航空公司一家。該公司發(fā)言人哈基姆·夏洛特對法新社稱，公司保持通航的做法純粹是為了對受災(zāi)國家表示支持，絕非出于利益。該公司從摩洛哥飛往幾內(nèi)亞、利比里亞和塞拉利昂三國航班的空座率現(xiàn)已高達90%。本周早些時候，聯(lián)合國埃博拉疫情高級協(xié)調(diào)員大衛(wèi)·納巴羅對各航空公司“停航”的做法表示譴責(zé)，認為這樣的做法會讓聯(lián)合國的工作難以開展。

　　27日，“無國界醫(yī)生”組織緊急協(xié)調(diào)負責(zé)人安雅·沃爾茲在《新英格蘭醫(yī)學(xué)期刊》雜志上發(fā)表文章對國際社會的“慢熱”表達強烈不滿。文章稱，“國際社會對于西非埃博拉疫情的回應(yīng)存在‘嚴重不足’”。她表示，直到埃博拉疫情在西非失控長達數(shù)月以后，國際上各衛(wèi)生組織才做出反應(yīng)。“無國界醫(yī)生”救援行動總監(jiān)迪里云尼不滿地說：“如何求得自保成了參與救援國家關(guān)注的核心問題，他們擁有足夠的資源和專業(yè)人士，這些明明可以讓受災(zāi)情況大有好轉(zhuǎn)，為什么他們就是不肯多付出一些呢？”

　　目前，在西非抗災(zāi)一線，疫情的監(jiān)控工作開展不力、醫(yī)療設(shè)施的極度匱乏仍然是令人頭痛的問題。在塞拉利昂人口高達47萬的凱拉洪區(qū)，可供調(diào)度的救護車僅為4輛。在疫情最為嚴重的利比里亞，一些隔離區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)小規(guī)模的暴亂。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)28日稱，為了對抗埃博拉疫情的迅速擴散，世界衛(wèi)生組織(WHO)日前發(fā)布了疫情控制“路線圖”，明確提出要在3個月內(nèi)實現(xiàn)“逆轉(zhuǎn)”。(記者 劉真、劉皓然)