韓國率先推出5G民用服務，但用戶體驗不如預期，出現了信號不好、網速不夠快等不少問題。進一步完善5G民用服務，是韓國移動通信企業下一步努力的方向。

　　繼去年年底推出面向企業的5G（第五代移動通信技術）商用網絡后，今年4月份，韓國三大移動通信運營商借5G手機發布之機，正式大規模推出5G個人用戶服務，在民用5G服務領域率先邁出一大步。一個多月過去了，5G民用推廣并不是一帆風順，出現了信號不好、網速不夠快等不少問題。進一步完善5G民用服務，是韓國移動通信企業下一步努力的方向。

　　從目前韓國5G服務的基建和使用情況來看，三大移動通信運營商SK telecom、KT、LG U+均采取了優先覆蓋大城市、再向其他地區延伸的策略。目前，韓國全國共設有約8.5萬個5G基站。其中，三家運營商在包括首爾市、仁川市、京畿道在內的首都圈地區就設置了約5.5萬個基站，另在5個廣域市設置了1.8萬個基站，但在全國其他地區，只有SK telecom、KT建設了基站，合計僅有1.2萬個。設備供應商方面，SK telecom、KT兩家公司使用三星、諾基亞、愛立信的5G通信設備；LG U+使用了華為、三星、諾基亞及愛立信的通信設備。在不同地區，三家移動通信運營商提供的5G上傳、下載速度浮動較大。

　　目前，5G服務網速不夠快成為了韓國媒體的關注焦點。韓國《中央日報》報道稱，在首爾三星洞的實驗顯示，KT公司的下載速度為435mb，LG U+為261mb，SKT則為122mb。《東亞日報》報道稱，在首爾龍山的實驗顯示，SKT的下載速度為343mb，LG U+為196mb，KT則為193mb。拋開這些數據本身差別較大不說，其平均值與想象中也有不少差距。對此，韓國國內有分析認為，這與從3G時代跨入4G時代時類似，在5G服務推出的初期，移動通信尚不穩定，今后還有待完善。

　　從企業層面來看，韓國移動通信運營商正在擴大5G服務范圍、提高用戶體驗上下功夫。以KT為例，公司采取了優先在重點地區推出服務，之后再向其他地區延伸的模式。除了以首都圈、廣域市、其他地區的先后順序推進5G服務之外，KT在具體地點的選擇上也有優先順序，首先將5G信號覆蓋購物中心、百貨商店等人流密集區域，然后將國內重要交通沿線信號覆蓋，包括鐵路沿線、部分高速公路沿線、機場等，以供長途旅行、出差的用戶繼續享用5G服務。此外，KT重點在韓國464所高校、部分工廠、研發無人駕駛技術的華城K-CITY附近覆蓋了5G信號，以此促進5G技術相關企業、學術研究、技術研發有機結合。KT公司計劃今后再把5G服務覆蓋到地鐵、醫院、政府機關附近。

　　擴大覆蓋范圍的同時，韓國移動通信運營商致力于提高網速。針對現階段5G服務網速不夠快的問題，KT公司提出了“5G第一”戰略。相比4G業務等其他業務，將優先保證5G服務的改良。這主要包括兩方面內容。一是縮短信號傳輸延遲時間。例如，在打開網頁過程中，手機要經過復雜反復的發送、接收信號過程。縮短傳輸延遲時間，就是指縮短每次發送、接收信號的時間間隔。KT采用了邊緣計算技術，并在全國范圍內設置了8個通信中心，力求縮短傳輸延遲時間。二是縮短手機交換信號的物理距離。5G手機交換信號時，將會自動被分配到離手機最近通信中心。目前，已實現了將傳輸延遲時間降到10ms。

　　此外，5G時代為用戶手機節電也是提高用戶體驗的重要組成部分。以防止用戶使用5G技術之后，手機用電量快速下降，造成不便。一些公司利用了先進的電池節電技術，盡可能延長手機續航時間。