隨著“雙11”電商大戰(zhàn)的一步步臨近，各大快遞企業(yè)不但在人員招聘上你爭(zhēng)我奪，在硬件配置上也紛紛投入巨資，加碼“空戰(zhàn)”。昨日，圓通快遞對(duì)外宣布，將于下周再增加兩架737貨機(jī)執(zhí)行時(shí)效快件轉(zhuǎn)運(yùn)，再加上此前已增加飛機(jī)的EMS、順豐和傳出將增加貨運(yùn)飛機(jī)的申通等快遞企業(yè)，原本主打公路運(yùn)輸?shù)目爝f企業(yè)將“空戰(zhàn)”打得不亦樂乎。
據(jù)圓通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前圓通快遞所用飛機(jī)均為波音737F型貨機(jī)，載重15噸，單次航程飛行半徑接近3000公里。此次新增加兩架貨機(jī)將主要負(fù)責(zé)北京與深圳之間的線路，預(yù)計(jì)下周正式投入運(yùn)營，從而實(shí)現(xiàn)快遞從華北到華南、西南的次日達(dá)。而加上這兩架飛機(jī)，圓通目前投入運(yùn)營的貨運(yùn)飛機(jī)總數(shù)已達(dá)到4架。其負(fù)責(zé)人表示，圓通在明年一季度還會(huì)再次購置2架737貨機(jī)，并在未來十年內(nèi)發(fā)展到20架波音系列全貨機(jī)。
加碼“空戰(zhàn)”的并非圓通一家，上月中國郵政航空有限責(zé)任公司接連與中國國際貨運(yùn)航空和PEMCO公司，分別簽訂了4架B757貨機(jī)包機(jī)協(xié)議和5架波音737F客改貨合同，使EMS的空中力量一下躍升至26架飛機(jī)的規(guī)模。而作為目前民營快遞企業(yè)的領(lǐng)頭羊，順豐空中力量的增長(zhǎng)速度也十分驚人，截至今年9月，其全貨機(jī)數(shù)量已擴(kuò)充到31架，其中自有貨機(jī)12架，是國內(nèi)快遞企業(yè)中自有貨機(jī)數(shù)量最多的一家。
“為了滿足消費(fèi)者的需求，快遞企業(yè)將陸續(xù)從陸地升上天空。”中國快遞協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著電子商務(wù)等行業(yè)發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于快遞的及時(shí)性、安全性有了更高的要求，因而快遞企業(yè)需要發(fā)展航空速遞，在滿足消費(fèi)者的差別需求的同時(shí)，也使自身的服務(wù)層次更加豐富，因此快遞企業(yè)飛上天空是有著進(jìn)步意義的。但他也提示，目前大部分快遞業(yè)務(wù)公路運(yùn)輸就可以滿足，因而快遞企業(yè)“飛天”要符合自身情況，適時(shí)適量。