2012-09-21 17:37:46
9月18日下午4時，海洋六號船全體科考隊員經過108天連續奮戰，完成返航途中的最后一個環境測站的作業。這標志著海洋六號全面完成了大洋27航次的科考任務。
9月11日，正當海洋六號船返航穿過北馬里亞納群島海域時，西南方向600海里附近海域形成16號熱帶風暴“三巴”，海洋六號船被迫在距離臺風中心600海里以外安全海域漂泊等候，不但延誤返航計劃，而且途中的5個環境測站也因此耽擱。船上臨時黨委根據臺風的動態，采取步步為營的策略，海況稍微好轉，立即往西航行，待海況變差時即停車漂航，以縮短航行作業時間，爭取盡快穿過有風口之稱的巴士海峽。同時，甲板部隊員也在大副帶領下，利用漂泊避風的有利時機展開大面積油漆保養工作。這一策略為靠泊計劃贏得了主動，在漂泊等候時間擇機完成了3個環境站位的作業。
9月19日凌晨1時，鋼纜保養工作結束，海洋六號船備車起航開往巴士海峽，9月20日下午通過巴士海峽，抵達南海，回到祖國懷抱。(新華網)
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中國“大洋一號”科考船２９日完成為期９天的中國尼日利亞聯合海洋調查航次，返航停靠尼日利亞拉各斯阿帕帕港。 中國國家海洋局副局長陳連增、中國駐拉各斯總領事劉顯法和尼日利亞農業部部長代表、...
據丹麥國家電視臺２３日報道，正在北極地區進行科學考察的丹麥科考隊２２日晚間抵達北極點，以采集北冰洋海底有關數據，為丹麥爭取北極主權尋求證據。 報道說，這支科考隊上月３１日搭乘瑞典“奧登號&rd...
中國“大洋一號”科學考察船２１日在尼日利亞拉各斯阿帕帕港舉行起航儀式，開始為期９天的中尼聯合海洋科考項目。 中國駐拉各斯總領事劉顯法，尼日利亞海洋研究所所長阿卓，尼日利亞海軍水道測量局...
記者從國家海洋局獲悉，經我國政府批準建造的第一艘極地科學考察破冰船，目前已經啟動設計建造，并計劃在2014年投入使用。 據介紹，我國新建極地科學考察破冰船設計載員90人，輕載排水量為8000噸級，船長約12...
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在電影《地心游記》中，地表之下有一個生機勃勃的地心世界，那里甚至有一片海洋，生活著各種史前生物，看罷主人公的冒險之旅，人們不由得為儒爾·凡爾納的想象力拍案叫絕。 不過，地表下的海洋并非完全...
中國第五次北極科學考察隊１８日乘坐“雪龍”號極地科學考察船穿越北緯６６度３３分的北極圈，開始實施北冰洋科學考察。 北極圈是指緯度數值為北緯６６度３３分的一個假想圈，是北寒帶與北溫帶分界...
大洋航行開始沒幾天，余老軌便一改平時隨和的笑容，一臉正經地對我說：“你這頭發太長了，該修一修啦！” 我當時并沒有察覺到他的企圖，就直接將自己的想法說了出來：“這個航次我是準備理光頭...
中國第五次北極科學考察隊１１８名隊員，已進入白令海進行科考作業。科考隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根近日接受記者采訪時表示，盡管北極之行也許不會碰上南極西風帶那樣大的風浪，但仍存在種種不可預見因...