“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器２４日在馬里亞納海溝成功突破７０００米深度，創(chuàng)造了世界同類潛水器的最大下潛深度。從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的照片看，“蛟龍?zhí)?rdquo;是被母船的纜繩吊著放入水中，那這次下潛需要配備７０００余米的纜繩嗎？母船是否可以通過視頻觀察潛航員的一舉一動(dòng)？潛航員又是否與宇航員一樣會(huì)經(jīng)歷失重？
帶著這些問題，記者專訪了國家海洋局北海分局潛航員管理辦公室主任吉國，他詳細(xì)解釋了有關(guān)“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛的秘密。
“蛟龍?zhí)?rdquo;是無動(dòng)力自主下沉與上浮
記者：從現(xiàn)場(chǎng)照片看，“蛟龍?zhí)?rdquo;是被母船的纜繩吊著放入水中，那“蛟龍?zhí)?rdquo;下潛過程中一直是帶著纜繩嗎？
吉國：“蛟龍?zhí)?rdquo;是無動(dòng)力自主下沉與上浮，當(dāng)它入水后，“蛙人”乘坐橡皮艇就將纜繩解開，“蛟龍?zhí)?rdquo;便完全自主、獨(dú)立運(yùn)行。
在下潛試驗(yàn)前，現(xiàn)場(chǎng)工作人員都要測(cè)海底作業(yè)區(qū)的海水密度，確定“蛟龍?zhí)?rdquo;需要搭載多少重量的壓載鐵。由于有壓載鐵，潛器為負(fù)浮力，進(jìn)入海水中后開始下沉。當(dāng)?shù)揭欢ㄉ疃龋瑵撈鞲鶕?jù)作業(yè)需要拋掉部分壓載鐵，以使?jié)撈鞯谋戎刈畲蟪潭冉咏Ｋ芏龋瑴p少螺旋槳的工作壓力。
“蛟龍?zhí)?rdquo;坐底后，潛航員操作潛器進(jìn)行標(biāo)志物布防、沉積物采樣和海底微型地貌勘測(cè)等。在完成所有作業(yè)后，潛航員操作再次拋掉壓載鐵，潛器變?yōu)檎×Γ_始上升。
壓載鐵放在潛器兩側(cè)的位置，每次下潛實(shí)驗(yàn)前才根據(jù)需要安裝壓載鐵。
“蛟龍?zhí)?rdquo;無法實(shí)時(shí)傳回視頻圖像
記者：“神州九號(hào)”宇航員在太空工作、生活的視頻圖像可以實(shí)時(shí)傳回陸地，那“蛟龍?zhí)?rdquo;是否也可以實(shí)時(shí)向母船傳回生命艙內(nèi)或者外部攝像頭拍攝到的視頻圖像？
吉國：“蛟龍?zhí)?rdquo;下潛作業(yè)過程中與母船依靠水聲通訊機(jī)來傳輸信息，但水聲的特性決定了聲學(xué)通訊機(jī)傳輸信息的速率慢、容量低，只能保證語音、文字、數(shù)據(jù)和圖片的傳輸，達(dá)不到視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)囊蟆?/p>
聲音在水中大約是以１５００米／秒的速度傳播，但是隨著深度的增加傳播速度會(huì)逐漸降低。隨著深度的繼續(xù)增加，聲音的傳播速度出現(xiàn)一個(gè)拐點(diǎn)之后，即深度越深，聲音傳播速度又逐漸提高。因此，下潛試驗(yàn)前，都要根據(jù)海水鹽度等要素的觀測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)算這個(gè)拐點(diǎn)的深度，將水聲通訊機(jī)放在拐點(diǎn)深度以下，保證通訊質(zhì)量。
通過水聲通訊機(jī)，母船與潛器之間可以語音通話，潛器的各種信息可以傳輸回母船，如深度、電池容量、艙內(nèi)氧氣和溫度等，但由于聲傳輸?shù)乃俣容^慢，會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差。此外，在水中定位潛器的超短基線同樣運(yùn)用的是水聲通訊的原理。
潛航員并不需要穿“宇航服”
記者：潛航員出艙時(shí)我們看到他們所穿的衣服與宇航員極為相似，那他們?cè)谙聺撨^程中是否也要穿“宇航服”？他們?cè)谂搩?nèi)是否也會(huì)失重？
吉國：“蛟龍?zhí)?rdquo;每下潛１０米它所承受的壓力就增加一個(gè)大氣壓，但是潛器生命艙內(nèi)基本是恒溫、恒壓的，而且有氧氣供給。因此，潛航員并不需要穿“宇航服”，他們?cè)谙聺撨^程中也不會(huì)經(jīng)歷失重。
在剛?cè)胨疁?zhǔn)備階段，海面上溫度是比較高的，艙內(nèi)溫度也相對(duì)較高，這時(shí)潛航員相對(duì)會(huì)比較難受。潛器在下潛過程中，環(huán)境溫度會(huì)逐漸降低，艙內(nèi)的溫度也會(huì)開始降低，所以潛航員在下潛時(shí)需要有一些防寒措施，穿著較厚的衣服下潛。
此外，７０００米級(jí)海試每次試驗(yàn)都長達(dá)１０余個(gè)小時(shí)，但他們注意力要高度集中，而且潛器內(nèi)解手不便，因此他們都很少吃東西和喝水，只吃一點(diǎn)蘋果或巧克力而已。(新華網(wǎng))