上個(gè)世紀(jì)９０年代墨西哥首都墨西哥城是世界聞名的重污染城市，灰蒙蒙的天空、水泄不通的道路幾乎成了這座城市的“標(biāo)簽”。然而經(jīng)過２０年的努力，這座城市已煥然一新，人們對(duì)環(huán)境問題的抱怨越來越少了，清新整潔的環(huán)境給墨西哥城市民帶來了宜居的生活，從綠色出行到垃圾分類，從節(jié)約能源到廢物利用……墨西哥城市民積極參與環(huán)保行動(dòng)，見證了這座城市的巨變。最近墨西哥城市政府還提出要把墨西哥城建成國際級(jí)宜居城市。

　　綠色出行

　　以前在墨西哥，坐公交車是“不富裕群體”的偏愛，當(dāng)?shù)鼐用褚坏┯辛隋X就會(huì)買車，加入有車族的行列。結(jié)果是墨西哥城發(fā)展成一個(gè)“堵城”，市民為此時(shí)常抱怨。２００６年起，墨西哥城在幾條城市主干道上共建設(shè)了５條快速公交線路，為市民出行提供快捷選擇，而且低排放的公交車取代上千輛老舊的高污染小型公交車。

　　最初，墨西哥城市民對(duì)這種新型的公交系統(tǒng)并不感興趣，而隨著快速公交線路從１條發(fā)展到５條，人們發(fā)現(xiàn)它不僅便捷舒適而且高效，當(dāng)私家車緩慢移動(dòng)時(shí)，快速公交卻能一路飛奔?，F(xiàn)在每天有超過４０萬墨西哥城市民選擇快速公交出行。

　　在政府的大力倡導(dǎo)下，越來越多的墨西哥城市民把自行車當(dāng)作交通工具，騎自行車上下班已成為一種時(shí)尚，越來越多的白領(lǐng)市民每天騎自行車往來于高檔住宅區(qū)和寫字樓，墨西哥城市長還帶頭在每個(gè)月第一個(gè)星期一騎自行車上班。

　　墨西哥城為鼓勵(lì)高收入群體騎自行車出行，在富人聚居區(qū)和城市繁華地段開設(shè)自行車租賃服務(wù)。每人只需交３００比索（約合１５０元人民幣）就可在一年內(nèi)在任何一個(gè)租車點(diǎn)刷卡租車。政府每個(gè)周末還在城市主干道上開辟自行車專用車道，鼓勵(lì)市民騎車鍛煉。每逢周末，數(shù)以千計(jì)頭戴頭盔的自行車愛好者穿梭在公路上，成為墨城一道亮麗的風(fēng)景。

　　觀念培養(yǎng)

　　在墨西哥，環(huán)保課是全國所有公立和私立小學(xué)的必修課，孩子們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)如何將垃圾細(xì)致地分成塑料、玻璃、廢紙、食品等七大類。在墨西哥城，人們家門口的垃圾投放點(diǎn)也總是清楚地分成有機(jī)、無機(jī)、廢紙和塑料瓶等類別。

　　每逢周日，墨西哥城著名的查普特佩克公園都會(huì)聚積上萬人，有的人抱著舊報(bào)紙，有的人拿著塑料瓶……他們來這里是為了用廢品換有機(jī)食品。廢品回收公司折價(jià)返還購物券，市民再用購物券到旁邊的食品攤位換取有機(jī)食品。墨西哥環(huán)境問題專家加布里埃拉說，這個(gè)活動(dòng)不僅讓人們意識(shí)到廢品的“價(jià)值”，還讓大家愛上綠色健康的有機(jī)食品。

　　成果顯現(xiàn)

　?。保梗梗材曷?lián)合國將墨西哥城列為全球空氣污染最嚴(yán)重的城市，肺癌曾是墨西哥城居民的頭號(hào)健康殺手。經(jīng)過２０年的治理，墨西哥城的空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，萬里晴空的日子越來越多，市民一年中大部分時(shí)間都可以欣賞到該城以南被白雪覆蓋的波波卡特佩特火山，墨西哥城也連續(xù)多年遠(yuǎn)離污染嚴(yán)重城市黑名單。２０１１年，墨西哥城市長馬塞洛·埃布拉德因治理環(huán)境和打擊犯罪成績突出，獲得了由國際“城市市長”組織頒發(fā)的“世界最佳市長”獎(jiǎng)。(新華網(wǎng))