原標題：海洋綜合科考實習船“中山大學”號即將首航
停泊在港口的“中山大學”號。中山大學供圖
21日，珠海高欄港烽火海洋碼頭，藍白色船體的“中山大學”號海洋綜合科考實習船（以下簡稱“中山大學”號）順利入泊母港。作為我國排水量最大、技術最先進的海洋綜合科考實習船，“中山大學”號預計將于28日開啟首次科考任務，計劃首航南海，開展大氣、海洋、生物三大領域科學考察。
“這艘世界一流的科考船，既是面向全球海域的‘海上移動科研平臺’，也是我們培養復合型創新性人才的‘海上移動育人基地’，還是下一步開展國際海洋科學合作的開放平臺。對學校而言，它是當之無愧的戰略發展重器，是提升中大海洋學科綜合實力的重要支撐，當然也承載著歷代中大人向海圖強的宏大夢想。”入泊母港歡迎儀式上，中山大學校長高松表示，學校在海洋科學研究方面已經有一支年輕力量傳承著中大的藍色夢想，希望未來有更多師生能投入到海洋科學研究當中，登上“中山大學”號走向深海遠洋。
中山大學黨委書記陳春聲表示，近百年來，中大一直夢想有一艘真正屬于自己的大船。“中山大學”號順利就位，實現了中大人百年的夢想，學校將以大船為新起點，繼續大力發展海洋學科，為實現中華民族的海洋強國夢貢獻力量。
“‘中山大學’號在優異船舶性能基礎上，裝備了先進的科考調查儀器，具備從萬米高空到萬米海底開展多學科、多要素觀測和采樣的能力。”中大科考船建設指揮部副總指揮陳敬德介紹，“中山大學”號還在船底布置了先進的聲學探測設備，實現對海底地形地貌的精確探測和全海深剖面水體信息，并具備水下高精度定位能力，是名副其實的海上實驗室和移動課堂。
據介紹，“中山大學”號在今年6月正式交付使用后，于11月18日正式從江南造船港口出發，經過三天的全速航行，在11月21日上午入泊珠海母港。
“中山大學”號總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸，續航能力15000海里，定員100人，擁有約720平方米室內實驗室和610平方米甲板作業面積，是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創新設計亮點最多的海洋綜合科考實習船。
“中山大學”號作為科考實習船，在國內擁有多個“首次”：首次搭載全回轉永磁低噪聲推進器，具有安全、靈活的船舶操縱性；首次搭載永磁輪緣側推和隧道式側推封蓋，雙曲面設計精準匹配船體線型，有效降低氣泡對水下測量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉速發電機的組合設計，實現了超靜音科考作業；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現從零航速到機動航速下多種海況的適應性。（記者：王忠耀、吳春燕）