王新祥說，對海砂的認知不能一概而論，不能說哪一棟樓使用了海砂就有問題，也不能說檢測出了氯離子就有問題，事實上，要看海砂使用的結構部位、用砂環境等等。廣州大學土木工程學院、工程材料研究所副研究員彭春元介紹，海砂影響建筑質量一般在1—15年間可以發現，一旦海砂中的氯離子腐蝕了鋼筋，將會出現墻體裂縫，隨后整個建筑物還會呈現加速損壞的態勢。
監管力度
設嚴格“內部標準”杜絕不合格海砂
不合格海砂危害如此之大，廣州是否有建筑因為使用海砂而存在安全隱患呢？盧寶永告訴記者，廣州對海砂的合格檢測一直有著更嚴格的“內部標準”。“我們在前幾年就已經意識到河砂短缺引起價格暴漲，可能會使部分攪拌站鋌而走險違規使用海砂，因此對建筑市場用砂進行了嚴格的氯含量檢測。根據去年底的檢查結果，廣州建筑市場包括砂在內的原料，97%以上都是合格的。”
除了常規監控之外，廣州市建委有關人士還介紹，廣州市對地鐵、保障房以及類似東塔、西塔等重點工程還實施了重點控制，要求工程業主、監理方都特別重視混凝土生產原材料的監控，除了參照攪拌站本身的自控檢查和市質監站對于原材料監督抽檢的結果以外，他們還必定每月檢查一次，每月還要進行多次例行檢查，對于原材料，包括砂石、水泥、外加劑等，一發現問題，馬上作出嚴格處理。這幾年這些重點工程基本上沒有發現原材料不合格的現象。盧寶永告訴記者，廣州只是在最近兩年才開始大規模使用海砂，而且監管也十分嚴格，相信沒有出現因使用不合格海砂而引起的建筑質量問題。
行業困境
水洗砂生產線魚龍混雜難監管
如果如專家所言，將海砂洗幾遍就能降低氯離子含量，為何深圳還會曝出海砂影響建筑質量的問題呢？
華南理工大學材料學院教授文梓蕓認為，海砂氯含量超標，問題主要出在更前期的水洗砂環節。水洗砂在出廠時就應該有保證、有檢驗，但據她所知，只有東莞政府部門在前幾年牽頭規劃了海砂生產線，其他城市大多放任自流。
廣州大學土木工程學院、工程材料研究所副研究員彭春元也告訴記者，目前國家對洗砂設備無標準，而且沒有要求洗砂廠強制采用機械凈化法，大多數海砂凈化只靠原始的晾曬或沖洗。據介紹，引進一套標準的洗砂設備不到100萬元，相比上千萬元的采砂船來說，成本并不高，關鍵在于政府部門應該積極將這一新興行業引向正軌。
“水洗砂行業在近年才出現，監管也著實不容易。現在不合格的水洗砂生產線占多數，由于生產設備落后，流程不規范，很多洗砂廠只是隨便用水撈一下，導致出廠的海砂魚龍混雜。”文梓蕓說，必須從源頭上抓海砂出廠標準，只要生產線合格，達到標準就沒有問題。“如果不抓源頭，不合格的海砂運出后，盡管一些檢查嚴格的企業會拒收，但難保有些企業在利益面前會鋌而走險。”
“要解決海砂問題，單靠廣州或者深圳是不行的，應該建立一個全省的統籌聯動機制，從源頭上監控海砂含氯量，不讓不合格海砂流向市場。”文梓蕓建議。（南方日報）