家具依舊換新是個新鮮概念，在中國市場經(jīng)濟的證明下已表明，凡是新鮮的“事物”都具有很大的市場前景。然而在家具“以舊換新”在北京的試點招標(biāo)過程中竟然出現(xiàn)了廢標(biāo)情況。

　　市場潛力大企業(yè)為何無動于衷？

　　研究報告顯示，如果在全國范圍內(nèi)推行家具以舊換新政策，根據(jù)家電以舊換新的經(jīng)驗，能額外拉動約15%的終端消費，按額外拉動10%來估算，那么政策實施后一年內(nèi)預(yù)計將拉動家具消費五六百億元。

　　在如此巨大的市場前景之下，企業(yè)為何無動于衷？對于廢標(biāo)情況，有業(yè)內(nèi)人士表示“并不意外”。而對于家具以舊換新，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，舊家具的回收和處理是以舊換新過程中的最大難題。

　　木頭不值錢人工成本卻太高

　　從首都物資回收中心、京輝物資回收、城外誠舊貨市場龍海物資回收公司、興旺來物資回收有限公司等多家物資回收公司了解到，家具木料價格下滑，物流人工成本高成為不少公司縮小或放棄家具回收生意的重要原因。

　　“家具現(xiàn)在不收了，木頭現(xiàn)在都掉價，沒有利潤。”昨日，記者以消費者身份致電首都物資回收中心海淀分部，一聽說記者要賣家具，負責(zé)人桂女士立刻回絕稱，已經(jīng)不做家具回收生意。

　　物資回收公司表示，除非是五成新以上的家具，否則回收公司寧可“不做這筆生意”。

　　城外誠舊貨市場龍海物資回收公司負責(zé)人王偉坦言：“七八成新可以再次售賣的二手家具可以回收，但如果只能賣廢木頭的家具，收回來還不夠人工車馬費。”

　　家具回收生意為何不好做？業(yè)內(nèi)人士算了筆賬：單從運費來看，小面運費是100元，一輛金杯運費在150元-200元左右，而搬家公司一次就要300元。加上人工搬運費，拉一車家具運費最少也要300元左右，如果要人工拆解則更高。而目前實木每公斤價格為兩三毛錢，每公斤板材僅1.5-1.6毛錢。

　　也就是說，除非是超大批量的家具回收，否則便是賠本買賣。

　　據(jù)了解，目前北京區(qū)域內(nèi)開展家具“以舊換新”的賣場已有三四家，他們提供給消費者的補貼政策也都是“新家具購置價的5%”。

　　據(jù)這些企業(yè)的解釋，消費者只要向賣場提供一件舊家具，其購置的新家具就能獲得賣場給予的新家具售價的5%作為“以舊換新”的補貼。

　　通常情況下，哪怕消費者只提供了一個破舊的單人沙發(fā)(沙發(fā)裝修效果圖)，也能“換”得一個新沙發(fā)，即使那個舊沙發(fā)已經(jīng)失去使用功能。

　　然而，“換”下來的舊家具又該何去何從？留意過去年家居圈行業(yè)動態(tài)的讀者也許還記得，自居然之家9月份率先開展家具“以舊換新”以后，位于北五環(huán)、南四環(huán)等其他知名家居賣場也紛紛喊出口號，展開了類似的活動。

　　只是好景不長，很多企業(yè)堅持不過3個月，就終止了這一活動。其中原因就包括，收回來的舊家具沒法處理或處理成本太高。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，迄今為止，在實施家具“以舊換新”的賣場中，真正成立了舊家具回收處理站的只有居然之家、城外誠等個別企業(yè)。不過，針對北京市商務(wù)委試點家具“以舊換新”招標(biāo)條件的“無害化處理”，以上企業(yè)至今仍無一家有此設(shè)備和條件。

　　即便是回收的材料不愁銷售，但與企業(yè)的投入相比，這筆買賣怎么算都是“賠本”。

　　據(jù)了解，居然之家舊家具回收處理中心平均每月能收到廢舊家具八九千件，這些都是從居然之家京城六家賣場的舊家具回收中轉(zhuǎn)倉庫運來的，拆解后能達130噸左右，包括90噸板材、10噸金屬、4噸海綿、1噸玻璃等。