宋衛平將從現在的綠城中國董事長改任董事會聯席主席。3月25日，綠城中國的一紙公告，再次吸引了外界的目光，中交集團受讓股權也即將正式塵埃落定，人們對引入混合所有制的綠城中國依然非常關注。

　　公告稱：“董事會獲宋先生(宋衛平)及壽先生(壽柏年)知會，據中國交建集團通知，該公告所披露交割之先決條件(a)及(b)已達成。宋先生及壽先生另知會董事會，協議之訂約方預期于2015年3月31日或之前落實交割。”

　　根據中交集團與綠城中國的協議，2014年12月23日宋衛平等人將股份賣給中交集團時，約定了12項先決條件，其中(a)、(b)兩項先決條件“不得予以豁免”。記者查詢相關公告后發現，其中(a)項先決條件為：“中交集團遵照及依從適用法律的規定，就交易取得所必需的政府部門或監管機構包括但不限于國務院國有資產監督管理委員會、國家發展和改革委員會、商務部及外匯管理部門的審批、核準、等級、備案及/或許可”；(b)項先決條件為：“證監會沒有要求，并且協議項下的任何交易也不會導致任何人士需因協議項下的交易而應根據《收購守則》做出強制要約收購”。綠城與融創的收購以失敗告終，其中一個主要原因就是香港證監會質疑那次收購中的“一致行動人”而要求融創中國進行全面要約收購。

　　記者查詢綠城此次公告后還發現，中國交通建設集團總法律顧問、副總裁朱碧新任執行董事，并將和現董事長宋衛平共同擔任董事會聯席主席，中交地產董事長孫國強也將擔任綠城中國執行董事。值得注意的是，綠城“老將”壽柏年辭任綠城中國董事會常務副主席，羅釗明、郭佳峰等辭任執行董事，宋衛平系高管人馬已有多人去職。

　　2014年，在與融創中國恩怨糾葛了210天之后，綠城在2014年12月18日晚間與融創中國宣告“分手”。正當大家對宋衛平一方如何籌集資金償還此前融創支付的費用時，短短五天時間，綠城中國便引入央企中交集團，試水混合所有制。在2014年12月23日的新聞發布會上，宋衛平說與央企巨頭聯姻是機緣巧合，并稱這種成功的概率是千分之一。“如果沒有中央推出的混合所有制改革，也就不會有綠城和中交集團簽約的情形了。”他當時還謙虛地稱央企“最起碼是輔導老師”。

　　綠城中國的混合所有制究竟“混”得怎么樣？央企中交集團接盤后，綠城中國將成為一個央企、港企和民企三種不同類型混合所有的特殊企業，其中央企中交集團、港企九龍倉并列為第一大股東，宋衛平等人則繼續持股，但份額已大為減少。此次公告也顯示，隨著央企的進入，綠城董事會結構也開始調整。此前，中交集團負責人劉起濤表示：“未來，中交集團將會委派董事和高管人員到綠城中國，綠城中國也會引入央企風險管控機制。未來綠城會有所調整，但是對綠城堅持的產品品質、客戶意識等還是會繼續堅持。”

　　一位業內人士告訴記者，宋衛平的“董事會聯席主席”職務，似乎預示著他有可能失去對綠城中國的控制權。這位人士也指出，宋衛平已經不是第一次擔任“董事會聯席主席”了，上一次是綠城中國與融創中國簽約后，股份減少了的宋衛平與融創中國董事長孫宏斌一起擔任“董事會聯席主席”，當時還對將來過渡的方案做了規劃，那一規劃尚未啟動，宋衛平便已決定贖回綠城股份，重新擔任董事長。

　　綠城股權交割后，混合所有制能不能“混”得很好，也同樣有待觀察。此外，宋衛平之前聲稱要“轉型做城市生活服務商”的理念能否得到貫徹也是外界關注的焦點之一。記者 袁華明