浙江寧波 行人：
我眼睛很花，我抬頭好像看見(jiàn)綠燈的，我就走過(guò)來(lái)了。
解說(shuō)：
行人闖紅燈要被處罰，很多人說(shuō)不知情。
浙江寧波 行人：
這樣的呀，我不知道。
解說(shuō)：
浙江湖州的這名女子推著自行車(chē)擅闖紅燈，執(zhí)法民警對(duì)她進(jìn)行了警告和處罰。
浙江湖州 行人：
闖紅燈就闖紅燈了，要你們管，你們路上站這么多人發(fā)神經(jīng)啊，車(chē)子你拿走，我不要了。
交警：
叫什么名字？
行人：
沒(méi)名字的。
交警：
同志，開(kāi)個(gè)單子給你。
行人：
不要，你只要把我車(chē)子看好就行了。
解說(shuō)：
對(duì)于不服從處罰的行人，北京交管部門(mén)表示：交通民警將對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人違法堅(jiān)持嚴(yán)格管理，做到逢為必糾、必管、必教育，對(duì)于態(tài)度蠻橫、拒不服從糾正的、有妨礙民警執(zhí)行公務(wù)，甚至是襲警行為的違法人員，公安機(jī)關(guān)將依法進(jìn)行處理。
白巖松：
看剛才這個(gè)片子什么感覺(jué)，估計(jì)跟我一樣吧，又想笑，心里又挺煩的，但是又知道這是事實(shí)。這個(gè)片子一開(kāi)始連用了三個(gè)“他們”，說(shuō)句實(shí)話(huà)我不是很喜歡，因?yàn)槲矣X(jué)得我的同事應(yīng)該把這三個(gè)“他們”換成“我們”，我們，我們，我們，是的，我們每一個(gè)人都身在其中。我們一邊很煩這樣的一種中國(guó)式過(guò)馬路的行為，但是一轉(zhuǎn)臉可能明天我們就在那中國(guó)式過(guò)馬路的人群當(dāng)中。
那么北京開(kāi)始嚴(yán)格的治理，去罰款10塊錢(qián)，這不是什么新的發(fā)明，相關(guān)的法律規(guī)定早已經(jīng)就有，只不過(guò)這次要重申，而且我覺(jué)得北京市這次強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)也不再說(shuō)是罰10塊錢(qián)，而是要改進(jìn)信號(hào)燈有很多綜合的配套設(shè)施，但是大家看到罰錢(qián)這個(gè)事比較有意思就把它提出來(lái)，我估計(jì)之所以提出來(lái)，因?yàn)橹浪y度太大了。我也覺(jué)得難度太大了，幾乎很難落到實(shí)處。為什么呢？它有個(gè)很大的區(qū)別，罰機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候你注意到?jīng)]有，警察一攔到違章的機(jī)動(dòng)車(chē)，先是敬一個(gè)禮，把駕照給要過(guò)來(lái)，駕照一拿到手里頭他肯定會(huì)交罰款，而且那一套是成熟的規(guī)程。但是行人亂穿馬路，請(qǐng)問(wèn)你扣他什么？人家還把自行車(chē)放你這兒，你真替他看嗎，成本變得更大。你要人身份證嗎？法律沒(méi)有授予你這樣可以把身份證揣在你兜里的權(quán)力吧？因此沒(méi)有這種強(qiáng)制的這樣一種手段，想真正的變現(xiàn)就很難。但是我把它理解成是一個(gè)開(kāi)始，要去宣傳和促進(jìn)大家好好的過(guò)馬路。
其實(shí)不止北京，全國(guó)很多城市各村都有各村的高招來(lái)治中國(guó)式的過(guò)馬路。看啊，西安的招是闖紅燈最高罰款50元，并且在單位社區(qū)曝光，這個(gè)很獨(dú)特，中國(guó)人比較好臉面，好了，我到單位社區(qū)曝光，看你以后還過(guò)不過(guò)。但問(wèn)題就是，他如果連這個(gè)都不要了的話(huà)，你還有招嗎？石家莊是抓“帶頭大哥”處罰前三名，法不責(zé)眾，不是所有的人都罰，領(lǐng)頭的那個(gè)我罰，沒(méi)有領(lǐng)頭的后面人可能也就不跟了，這是石家莊的特色。溫州是比較便宜，罰5塊錢(qián)，而且交警口袋里備錢(qián)找零，人家講究效率，對(duì)吧？經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。杭州，行人闖紅燈以及不走“斑馬線(xiàn)”罰款5-20元。它這還像松緊帶有伸縮性。深圳最高罰200元，這個(gè)比較貴，這個(gè)估計(jì)跟香港接軌了，因?yàn)橄愀哿P的非常貴，協(xié)勤可以免罰，就說(shuō)好了，你不交錢(qián)，在這兒幫我接著抓亂穿馬路的。天津處50元的罰款，可不便宜。
我們來(lái)看看調(diào)查，你怎么看待行人闖紅燈進(jìn)行處罰？62%多的人說(shuō)從安全考慮，對(duì)自己也對(duì)他人負(fù)責(zé)，應(yīng)該支持。第二個(gè)，20%多是城市交通規(guī)劃和管理不足，應(yīng)科學(xué)設(shè)計(jì)信號(hào)燈，責(zé)任推過(guò)去了，有沒(méi)有這種問(wèn)題？有。但是有24%的人是這么支持的。還有13%是習(xí)慣的改變非短時(shí)間實(shí)現(xiàn)，需要循序漸進(jìn)。