核心提示：8月22日，廣州乘客因航班延誤向航空公司要求補(bǔ)償遭拒。乘客登機(jī)完畢之后，兩名乘客擅自打開了飛機(jī)客艙的安全門。涉事的乘客被帶走。飛行人員表示，而如果旅客在空中擅自打開安全出口，客艙中的空氣將會(huì)很快流失，航班極有可能機(jī)毀人亡。
8月21日晚，因?yàn)閺V州發(fā)生雷陣雨，航路受到管制，南航原定22時(shí)20分由廣州飛往海口的CZ6788航班取消，昨天上午9時(shí)安排CZ678R次航班補(bǔ)班。昨天上午8時(shí)50分左右，有乘客向南航提出航班延誤補(bǔ)償?shù)囊螅饩芙^。9時(shí)06分左右，乘客登機(jī)完畢之后，兩名乘客居然擅自打開飛機(jī)客艙的安全門，幸好最終人機(jī)平安，涉事的兩名乘客被帶走。不過，起飛時(shí)間被延誤了1個(gè)小時(shí)，原定9時(shí)起飛的航班10時(shí)左右才起飛。
機(jī)艙現(xiàn)場：
乘客扳動(dòng)安全門把手
據(jù)報(bào)料人稱，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有兩位同行的乘客，對航空公司未能賠償情緒不滿，他們坐在客艙緊急出口旁的位置，當(dāng)客艙空乘人員講解完安全提示后，有一位男乘客扳動(dòng)了客艙安全門的把手，當(dāng)時(shí)就有客艙安全人員上前制止。不料對方態(tài)度強(qiáng)硬。機(jī)組方面報(bào)警，這兩位乘客自行下了飛機(jī)。
記者昨天向南航求證。南航方面透露，確實(shí)有這一回事。“因?yàn)榍耙惶斓睦子辏瑥V州飛海口的航班被取消，之后安排補(bǔ)班。有乘客提出賠償要求，但是由于雷雨天氣原因?qū)儆诓豢煽沽Γ娇展居幸?guī)定可以不作賠償。后來，有兩位同行的乘客到機(jī)艙，不知出于什么目的，打開了緊急出口的安全門。在機(jī)組人員出于安全考慮報(bào)警之后，這兩位乘客主動(dòng)下了飛機(jī)。”
據(jù)南航方面介紹，好在當(dāng)時(shí)飛機(jī)在地面處于等待狀態(tài)，這位乘客將安全門打開得不算大，只開了一道縫，當(dāng)時(shí)飛機(jī)滑梯還未放下，后來經(jīng)過檢測，沒有設(shè)備損害，不會(huì)對飛行安全造成影響，原計(jì)劃昨天9時(shí)起飛的補(bǔ)班航班，延遲到10時(shí)左右起飛。
飛行人員：
若空中打開機(jī)毀人亡
“什么？居然有這種事情！”一位飛行人員在接受記者采訪時(shí)，感到此事很荒唐。
而談到擅開緊急出口的危害時(shí)，他具體解釋道：“在滑梯還沒有預(yù)位的情況下，扳動(dòng)把手后滑梯并不會(huì)放下，對機(jī)身本身的影響不大。從這次事故的情況來看，旅客只開了‘一道縫’，滑梯并沒有放下，所以飛機(jī)才能在一小時(shí)內(nèi)起飛。”
他認(rèn)為，出于對其他旅客安全的考慮，機(jī)長有權(quán)也有責(zé)任請這位旅客下飛機(jī)。“因?yàn)椋坏┗蓊A(yù)位，有人拉下把手，馬上就會(huì)有滑梯放出，航班延誤是肯定的，而且延誤時(shí)間就很難說了。現(xiàn)場收回滑梯的工作必須由相關(guān)機(jī)務(wù)公司的專業(yè)人士操作，這對于航空公司和其他旅客都將導(dǎo)致巨大的損失。”
而如果旅客在空中擅自打開安全出口的話，后果更加不堪設(shè)想，“客艙中的空氣將會(huì)很快流失，航班極有可能機(jī)毀人亡。”
機(jī)場公安：
責(zé)任人可能被追究刑責(zé)
對于乘客擅自打開飛機(jī)安全門的行為，同一航班上的乘客林先生表示，“這樣做莫名其妙！把飛機(jī)安全門打開，很無聊。幸好飛機(jī)還沒起飛，要不就會(huì)造成空難了。因?yàn)檫€要進(jìn)行檢測，起飛的時(shí)間又被耽擱了。”
“我們確實(shí)接到了這樣一宗報(bào)案，不過航空公司方面隨后表示事情已妥善解決。”昨日，機(jī)場公安方面在接受采訪時(shí)表示“擅動(dòng)緊急出口的事情非常嚴(yán)重”。相關(guān)責(zé)任人可受到處罰并被拘留，如果導(dǎo)致嚴(yán)重后果，更可能被追究刑責(zé)。
律師說法
可究乘客刑責(zé)
廣州律師梁小姐表示，無論是否故意，對這種行為的處罰都是“有法可依”的。根據(jù)《民用航空法》第二百條規(guī)定：“違反本法規(guī)定,尚不夠刑事處罰,應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規(guī)定處罰。”