中國民航飛行學院航空運輸管理學院副教授許凌潔：

　　設立須嚴謹，要給乘客申訴機會

　　航空公司可以設立“黑名單”，但必須防止隨意拒載的情況。因此，“黑名單”的設立必須嚴謹規(guī)范，例如針對曾經有嚴重違反航空法律規(guī)范或犯罪記錄并可能危害當前航空運輸?shù)娜藛T；曾經有嚴重擾亂航空運輸秩序并存在可能危害當前航空運輸?shù)娜藛T。此外，航空公司應通過有效渠道，如公司主頁的醒目提示告知、訂票頁面的再提示告知、出票的提醒等予以充分告知旅客。為了確保公平公正，也要給予旅客抗辯、申訴、悔過的機會。

　　民航業(yè)內專家王疆民：

　　美國將不服機組人員行為定為犯罪

　　美國將不服從機組人員的行為定為犯罪；對機組人員進行言語或肢體上的威脅、恐嚇或毆打均是重罪，最高可判處20年有期徒刑和10000美元罰款。

　　此外，除了刑事指控和罰款外，航空公司還會禁止相關旅客搭乘其航班長達數(shù)年甚至終身。如果有旅客和乘務員發(fā)生爭執(zhí)，那么極有可能會被記入檔案，列入黑名單，對于累犯者將拒絕其登機。

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　　2008年9月一名廈航離職的航空安全員以侵犯人格尊嚴為由，將廈門航空公司起訴至法院。這起全國首例 “航空黑名單”案2011年1月6日在北京市開庭審理。

　　據原告范后軍介紹，他于1993年至2004年在廈門航空公司福州分公司從事安全員工作。2004年，廈航福州分公司在其生病期間無故與其解除勞動關系。2005年初，廈航以書面形式發(fā)函給各航空公司福建營業(yè)廳和機票代理處，要求拒絕向范后軍出售機票。

　　范后軍認為，廈航多次剝奪其乘坐飛機的權利，是對其人格尊嚴的漠視，不僅給其造成經濟損失，而且對其人格尊嚴帶來極大傷害。因此，范后軍請求法院判決確認廈航拒絕其登機的行為侵犯其人格尊嚴，要求廈航立即停止侵權、賠禮道歉，并索賠共計60826元。

　　在庭審中，廈航代理人答辯稱，范后軍自從競選公務員落選后，不認真對待工作，并曾采用過激言行威脅恐嚇領導，如果讓范后軍乘坐廈航航班，有危害飛行安全的可能性。廈航從維護飛行安全的角度拒絕其登機，并不侵犯人格權。

　　北京市二中院終審宣判，范后軍敗訴。（東方網）