一個鋼筆尖，歷經(jīng)30多道工序，“起、頓、撇、捺”間盡顯風(fēng)骨。 一塊玻璃，解決“卡脖子”難題后，可以是遮光板、移動電源、ETC卡槽。 一片片太陽能光伏板，鋪滿3000畝場地，可以讓閑置尾礦庫“發(fā)電”。 一束鮮花，晚間搭上列車，次日便可抵達老撾萬象。 在中國，小商品闖出大市場、做成大產(chǎn)業(yè)的例子比比皆是，由此誕生的品牌故事，亦是車載斗量……從“中國造”到“國潮熱”，從綠色發(fā)展到揚帆出海，人民網(wǎng)“行進中國”大型融媒體系列調(diào)研行前往全國多地，探尋品牌里“新”欣向榮的中國故事。

創(chuàng)新驅(qū)動，鍛造中國“新”

什么是“中國速度”？是高速磁浮列車時速600公里“貼地飛行”，是“基建能手”屢屢締造世界之最的名場面，還是煤礦采掘重器“煤海蛟龍”掘出新紀錄？

艾杰爾-飛諾美中國總經(jīng)理蘭俊日前在“CEO：與中國共成長”中外CEO對接活動上表示，過去提到“中國速度”，可能人們更多想到的是中國制造業(yè)，但過去幾年，我們看到了中國在人工智能方面極大的投入，發(fā)展非常迅速。“中國速度”這四個字其實是永不過時的。

智能工廠生產(chǎn)線上的玻璃。受訪者供圖

作為全球規(guī)模最大的汽車玻璃供應(yīng)商，福耀占全球市場份額達到34%。福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司副總裁黃賢前給出答案：“福耀打造一支超過4500人的研發(fā)團隊，并將年營收的4%以上用于研發(fā)。”

歷時3年，中車長客自主研制出可滿足時速400公里動車組運行所需的高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架。中車長客國家軌道客車工程研究中心高級工程師周殿買給出答案：“這款高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架減重20%，能耗減少15%，輪軌噪聲降低約2分貝，列車可以跑得更快、更穩(wěn)、更安靜。”

從五彩斑斕的物料堆中準(zhǔn)確無誤地抓取目標(biāo)貨物、將零散的快遞箱盒有條不紊地碼放整齊、搭載電池模組在汽車組裝生產(chǎn)線上游刃有余地實現(xiàn)裝配……梅卡曼德實驗室里的機器人AI“眼睛”也給出答案。

從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”，一路走，一路看，所觀所感均是鍛造中國品牌的“新”意。

國貨潮品，引領(lǐng)中國“風(fēng)”

國產(chǎn)首款3A（高成本、高體量、高質(zhì)量）游戲《黑神話：悟空》一經(jīng)發(fā)售，相關(guān)詞條迅速登頂海內(nèi)外多個社交媒體熱搜榜單，讓不少外國網(wǎng)友開始打聽“齊天大圣”的故事；

在國家博物館展出的德化白瓷，原本計劃的三個月展期一延再延，致使前后近一年的白瓷展累計吸引近300萬觀眾；

“今生簪花，來世漂亮”，一句期許，讓“簪花圍”和蟳埔民俗文化強勢“出圈”，為此，福建泉州豐澤區(qū)2023年接待游客超千萬人次、旅游收入112億元；

……

這些“國貨潮品”，扎根深厚的中華文化，融合了中國特色元素與現(xiàn)代時尚潮流的審美，凸顯了中國品牌在產(chǎn)品品質(zhì)上的持續(xù)提升以及國際影響力的日益增強。這背后，是中華文化繁榮發(fā)展的生動寫照。

劉根敏調(diào)試筆尖七道連沖設(shè)備。人民網(wǎng)記者 葛俊俊攝

“筆尖制作共有30多道工序，除了落料成型，還有點銥?zāi)ハ鳌㈤_縫、并縫以及將近20道清潔、檢驗等輔助工序。”已有37年筆尖制造經(jīng)驗的上海工匠劉根敏在有著40歲“高齡”、油光泛亮的七道連沖機床前，對一個鋼筆尖的故事娓娓道來。

“1991年，我父親袁旭培創(chuàng)立華美食品廠，以獨特的廣式月餅糕點‘出圈’，兩年后，他帶領(lǐng)團隊將月餅生產(chǎn)從全手工轉(zhuǎn)向半自動化，在行業(yè)內(nèi)率先將月餅的保質(zhì)期延長到60天。”在廣東省東莞市茶山鎮(zhèn)，非遺傳承人袁瀚釗向記者講述一塊雙黃蓮蓉月餅的故事。

中華老字號，是中國品牌的驕傲。今年2月，商務(wù)部等五部門公布第三批中華老字號名單，正式認定382個品牌為中華老字號，全國老字號數(shù)量達到1455個。一個個老字號在“國潮熱”的推動下正煥發(fā)新活力，吸引著越來越多年輕人的目光。

低碳轉(zhuǎn)型，厚植中國“綠”

站在一眼望不到頭的太陽能光伏板前，中電建首鋼礦業(yè)100兆瓦光伏發(fā)電礦山治理清潔能源示范項目工作人員向記者介紹，這里曾經(jīng)是一個堆滿廢泥廢砂的閑置尾礦庫，如今，近3000畝的場地鋪設(shè)了22萬余塊光伏發(fā)電板，成為當(dāng)?shù)卦陂e置尾礦庫上建設(shè)的面積最大的分布式光伏發(fā)電站。

該項目位于河北省唐山市遷西縣尹莊鄉(xiāng)，是打造“光伏+礦山治理”的標(biāo)桿項目，對于實現(xiàn)京津冀能源設(shè)施一體化，推動區(qū)域能源合作模式創(chuàng)新，促進綠色低碳發(fā)展具有示范意義。

中電建首鋼礦業(yè)公司100兆瓦光伏礦山治理清潔能源示范項目現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 李兆民攝

“安圖天然礦泉水水齡在41年—50年之間，簡單來說，我們?nèi)庋劭吹降乃男纬芍辽傩枰?1年的時間。由此可見，生態(tài)保護是重中之重。”吉林長白山天然礦泉水安圖飲用水水源保護區(qū)管理局局長姜則辛表示，2014年安圖縣政府籌建了規(guī)劃用地952公頃的安圖長白山天然礦泉水產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前年產(chǎn)能300萬噸，2023年實現(xiàn)產(chǎn)值6億元。

低碳轉(zhuǎn)型，步履不止。

到2030年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到15萬億元左右；非化石能源消費比重提高到25%左右，抽水蓄能裝機容量超過1.2億千瓦；營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降9.5%左右；大宗固體廢棄物年利用量達到45億噸左右，主要資源產(chǎn)出率比2020年提高45%左右等。

揚帆出海，開拓中國“造”

走進中鐵聯(lián)集昆明中心站，早上七點半，載滿泰國榴蓮、山竹的列車緩緩駛進場站，幾分鐘后，第一個集裝箱已被轉(zhuǎn)運到卡車發(fā)往全國多個城市；晚上七點半，一列滿載蔬菜、鮮花、電子產(chǎn)品等貨品的列車，沿中老鐵路一路向南疾馳，從中老邊境磨憨口岸出境，次日便可抵達老撾萬象南站。

磨憨口岸，是我國通往老撾的國家級一類口岸，隨著中老鐵路開通運營，也迎來發(fā)展新機遇。“2023年，昆明在磨憨實施了87個項目，2024年含續(xù)建項目在內(nèi)，計劃實施132個項目。”中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)黨工委副書記、管委會主任陳瑞斌說。

“瀾滄號”動車組列車駛過友誼隧道。徐章位攝

以大開放促進大發(fā)展，為越來越多人帶來利好。

“在老撾玩兩三天，乘坐中老鐵路國際旅客列車回國，從萬象到昆明全程9個多小時，方便快捷！”浙江游客小莫說。

“中國果蔬在我們那兒很受歡迎，我準(zhǔn)備與中國外貿(mào)企業(yè)一起，在阿拉木圖共同建立‘海外倉’，打造中亞地區(qū)最大的果蔬市場。”哈薩克斯坦商人伊利亞斯受益于霍爾果斯出口農(nóng)產(chǎn)品“口岸直通”模式，憧憬未來。

“我在世界各地的朋友都喜歡叫我‘邁克爾鏈’，因為我鏈接了中國和世界。”上海新國際博覽中心有限公司總經(jīng)理邁克爾來中國30多年，如今已經(jīng)把家人也帶到了上海。

方寸之間自有大千世界，一個個品牌背后蘊藏的“中國故事”，不僅僅是一件產(chǎn)品、一項技術(shù)、一道工序，更體現(xiàn)著一個民族的文化積淀和民族性格。十年樹企業(yè)，百年樹品牌，中國品牌展現(xiàn)出欣欣向榮的活力，定能為中國式現(xiàn)代化積蓄澎湃動能。（劉卿、夏曉倫）