本報記者 劉 萌
日前召開的國務院常務會議決定，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。
星圖金融研究院高級研究員付一夫對《證券日報》記者表示，汽車消費占整個消費市場的比重長期維持在10%左右，分量舉足輕重。近期國內汽車消費相對低迷，此次國務院常務會議提出的階段性減征部分乘用車購置稅600億元，一方面可以降低居民購車成本，激發消費意愿，另一方面能夠推動汽車生產端復工復產進程，助力行業回暖。
“減征600億元購置稅，將直接惠及燃油車消費群體。”無錫數字經濟研究院執行院長吳琦對《證券日報》記者如是說。
平安證券研報顯示，“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”或針對2022年年內購買的燃油車。600億元相當于2021年我國車輛購置稅的17%。一臺售價10萬元的燃油車購置稅為8850元，若全部免征，600億元可惠及678萬臺燃油乘用車，約為2021年度燃油車規模的38%；若實施購置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬臺燃油乘用車，約為2021年燃油車規模的75%。
在放寬汽車限購方面，吳琦認為，二線城市、省會城市人均機動車保有量仍有較大提升空間，有望率先放寬汽車限購。
付一夫表示，由于各個城市交通、環保狀況不盡相同，放寬汽車限購仍應因地制宜、穩步推進。
據了解，4月13日召開的國務院常務會議提出鼓勵汽車、家電等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加汽車增量指標。支持新能源汽車消費和充電樁建設。日前，國務院辦公廳印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，提出穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施等。5月20日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌強調，要積極促進消費，抓緊研究穩定和擴大汽車消費的政策舉措，持續加大新能源汽車推廣應用力度，促進汽車消費加速回升，以需求拉動供給，實現良性循環。
與此同時，各地陸續發布提振汽車消費的相關政策。江西省安排專項資金4600萬元，以“搖號抽獎”方式對5月1日至7月31日購買燃油汽車新車和新能源新車的個人消費者予以獎補。浙江省義烏市從5月15日至6月15日開展汽車促消費活動，每輛車最高補貼1萬元。5月20日，青島市發布消息稱，消費者在購買汽車時，可享受3000元到10000元的一次性補貼。長春市自2022年5月21日(購車發票時間)起，發放總額5000萬元汽車消費補貼。5月24日，湖北省印發通知，2022年6月份至12月份，實施汽車以舊換新專項行動，報廢舊車并購買新能源汽車的補貼8000元/輛、購買燃油汽車的補貼3000元/輛；轉出舊車并購買新能源汽車的補貼5000元/輛、購買燃油汽車的補貼2000元/輛……
在付一夫看來，目前下沉市場和二手車市場仍具增長潛力。一方面，我國汽車保有量與城市經濟發達程度明顯正相關，三四線城市和農村的汽車保有量要比一二線城市低得多，而很多當地居民的購車需求和消費意愿同樣強烈，這意味著下沉市場待挖掘的潛力巨大；另一方面，發展二手車市場，既能盤活二手車存量，又能拉動新車增量，淘汰老舊車，全鏈條激發汽車消費潛力，同時還能帶動維修、保養、保險、金融等行業發展。不過，二手車交易過程中，車況、車價不透明，缺乏完善的售后保障、規范的交易環境等制約因素需進一步克服。
吳琦建議，各地各部門在制定汽車消費政策時，除減稅降費政策外，還可多措并舉，多方面促進汽車消費。此外，在新能源汽車政策支持方面應進一步多元化。除補貼外，還需加大新能源充換電基礎設施建設，加強高速公路沿線光伏建設等，以緩解里程焦慮，拓寬新能源汽車使用場景。（證券日報）